Проект Rail Baltica предусматривает возведение в Саласпилсе так называемого сухопутного порта – грузового термина, предназначаемого для перевалки железнодорожных грузов. Его предполагаемая площадь – 150 гектаров, рассказывает представитель общества предпринимателей Саласпилса Ник Балодис.
Вблизи от такого объекта планируется развивать транспортный и логистический бизнес. Для уже действующих по соседству предпринимателей важно, чтобы сохранились нынешние транспортные узлы, а предприятия не оказались отрезаны от железнодорожной инфраструктуры.
Между тем, представитель Министерства сообщения рассказал, что над проектным решениям терминала сейчас работает компания AECOM. До конца года она должна завершить разработку всей документации, учитывая местную и региональную специфику как в Латвии, так и в странах Балтии и глобальном масштабе.
Таким образом, к концу года станет ясно, как должен работать новый логистический центр, какие задачи ему предстоит решить, какова должна быть его модель управления, а также как в проекте могут участвовать самоуправления и предприниматели.
Зная о ведении соответствующих исследований, интерес к проекту уже проявили немецкие логистические компании, готовые к сотрудничеству сразу же после открытия центра, сказал Вингрис.
Хотя сейчас речь идет лишь о реализации такого проекта в Саласпилсе, эксперты допускают появление таких транспортных узлов в Иецаве, Бауске, Вангажи и Скулте.
