С понедельника 16 октября не планируется закрывать ж/д остановку Инчупе. Расписание движения поездов тоже не меняется. Об этом заявили представители Автотранспортной дирекции (ATD) — они опровергают прозвучавшую информацию, будто уже со следующей недели этой остановки не будет, сообщает LETA.
Саулкрастский край
Число муниципальных средних школ в 2019 г
Даугавпилс
13
Валмиерский край
9
Елгава
8
Лиепая
8
Екабпилсский край
8
Резекненский край
8
Огрский край
8
Цесисский край
8
Южнокурземский край
7
Елгавский край
7
Аугшдаугавский край
7
Баусский край
7
Балвский край
7
Тукумский край
7
Резекне
7
Талсинский край
6
Мадонский край
6
Айзкраукльский край
6
Кулдигский край
6
Юрмала
6
Краславский край
5
Лудзенский край
5
Вентспилс
5
Добельский край
5
Прейльский край
5
Салдусский край
4
Сигулдский край
4
Гулбенский край
4
Лимбажский край
4
Кекавский край
3
Смилтенский край
3
Ливанский край
3
Ропажский край
3
Вентспилсский край
2
Саулкрастский край
2
Марупский край
2
Саласпилсский край
2
Олайнский край
2
Алуксненский край
2
Адажский край
1
Валкский край
1
Varakļānu novads
-
Результаты (предв.)
Неофициальный подсчет на основе предварительных данных ЦИК с 4 участков
Обновлено 06.06. в 11:10
Число мандатов (предв.)
Неофициальный подсчет на основе предварительных данных ЦИК с 4 участков
Обновлено 06.06. в 11:10
6 деп.
Politiskā partija "Latvijas Reģionu Apvienība"
4 деп.
Latvijas Zaļā partija
3 деп.
Nacionālā apvienība "Visu Latvijai!"-"Tēvzemei un Brīvībai/LNNK",
Jaunā konservatīvā partija
2 деп.
"Latvijas attīstībai"
Кандидаты
Председатель Саулкрастской краевой думы Нормунд Лицис, утверждавший, что компания Skulte LNG Terminal, которая хочет построить газовый терминал, до сих пор не проинформировала о своих планах самоуправление, на самом деле хорошо знаком с проектом, рассказал в передаче Латвийского радио 4 «Подробности» гендиректор Skulte LNG Terminal Ренар Микельсонс. И «найденный инвестор», о котором пишут в прессе — на самом деле уже проверенный деловой партнер.
Терминал сжиженного газа в Скулте может обойтись значительно дороже, чем планировалось изначально — возможно, на несколько десятков миллионов евро, сообщает Латвийское радио. Девелопер проекта теперь ищет альтернативное техническое решение, а оценка потенциального влияния терминала на окружающую среду еще даже не начата. В Минэнергетики же, учитывая, что доступность природного газа в Балтийском регионе улучшилась, ждут от коммерсанта подробного экономического обоснования для строительства такого объекта инфраструктуры в Латвии.