DISCLAIMER
Как и все публикуемые в разделе «За эфиром» материалы, эта статья может содержать оценки и суждения, не совпадающие с позицией редакции.
Более того — данная конкретная публикация может и вовсе не содержать ни оценок, ни тем более суждений. Разумеется, все упоминающиеся (а также оставшиеся неупомянутыми) персонажи, включая и автора, вымышлены и любое совпадение с реально живущими, когда-либо жившими или еще только собирающимися пожить людьми является совершенно случайным.
Rus.Lsm.lv не несет никакой ответственности за действия, а также бездействие, которые будут или не будут предприняты в результате прочтения данной публикации.
Столица! Милостивый Боже!
Да что же ты наделал, Нил!
На кокаин велодорожек
Ты всю столицу подсадил!
Сперва одну, потому вторую,
А после — километра три!
Нет, я без шуток протестую —
Что натворил ты, посмотри:
Сидит столица на дорожках —
Ну, то есть катится она!
Ведь пара лет, еще немножко —
Под кайфом будет вся страна!
Без новой дозы будет ломка,
Уже ругается народ.
Причем, заметь, довольно громко —
Под ноги только не плюет.
И нелегальные дорожки
Добыл себе тут кое-кто
(Но Мурис с Кузей, хоть и кошки,
Тебе сочувствуют зато).
На Амстердам ты посмотри-ка —
Велодорожек наркосеть.
Для Риги совершенно дико
Так на игле седла сидеть.
Что дальше? Легалайз? Гей-браки?
Мы по голландскому пути —
Хоть и бредем пока во мраке —
Не собираемся идти!
И лишь одно мне греет душу,
Ты, несмотря на гнев людской,
Не поспешишь окутать сушу
Решительной велорукой.
— Хотим на Бривибас! — Попозже.
— Хотим на Чака! — Лучше нет.
— А можно?.. — Никакого можно!
Нил, уважаю за ответ.
Я знаю, это только поза,
Ты, Нил, вреда не принесешь —
И всю страну от передоза
Одним движением спасешь!
(Потоки автомашин и велосипедов не разделены — неудивительно, что двух- и четырехколесный транспорт порой не может поделить дорогу, говорят в Ассоциации велосипедистов Латвии. До европейских велостолиц — Амстердама и Копенгагена — Риге еще далеко, говорит глава организации Виестур Силениекс. В Рижской думе указали, что при проектировании велоинфраструктуры с Ассоциаций велосипедистов консультируются лишь в спорных ситуациях, но вообще же департаменту сообщения РД виднее — где какие технические решения использовать, отметил его представитель Эдмунд Валпетерс. В ближайших планах департамента — проектирование велодорожек центр — Зиепниеккалнс и Иманта — Даугавгрива. А затем центр — Плявниеки)
