…Начало пятого вечера. Оставляю машину на парковке на границе города, достаю из багажника самокат — обычный, не электрический.
Не пешком же тестировать велодорожку!
Замечаю бегуна на пешеходной стороне — двойная дорожка тянется до Южного кладбища, потом остается только асфальтированная часть.
Ехать по «обновке» — сплошное удовольствие, асфальт как скатерть, стыки с проезжей частью сделаны гладкими и незаметными. Всё же асфальтовые велодорожки лучше, чем выложенные плиткой, во всяком случае, для самоката точно.
Народа немного, ведь рабочий день еще не завершился. Но десятка два человек за неполный час точно было — я ж не всех успела сфотографировать. В основном велосипедисты, но и на роликах люди катались.
Работы по строительству начались весной. Открытие было торжественным. Эту велодорожку очень ждали, ведь от Гробини до Лиепаи на велосипеде можно проехать уже с 2017-го. Велодорожка до Бернаты — в три с лишним раза длиннее, она тянется на 10 км. Автомобилисты тоже этой дорожке очень рады — ведь теперь стало намного безопасней, велосипедистам не надо жаться на обочине.
В Лиепае сейчас около 60 км велодорожек, теперь город соединен велополосами с Гробиней и Бернати, и как сообщает портал liepajniekiem.lv, есть планы продлить велодорожку дальше, до Ницы как минимум.
