В коллекции Эрика Зейле представлена практически вся линейка мопедов «Рига», а также ряд других мотовелосипедов и кроссовых мотоциклов.
«Этот человек сам на нас вышел. Нам повезло, что есть такой энтузиаст мопедов, мотовелосипедов и кроссовых мотоциклов. Эрик и его сын выступали в мотогонках, отсюда и такая страсть. Он фанат своего дела. Каждый экспонат в идеальном состоянии. Вероятнее всего, что на этом дело не закончится», - рассказывает специалист по общественным отношениям Центра техники и индустриального дизайна «Инженерный арсенал» Александр Цветков.
Александр Цветков отмечает, что пример Эрика Зейле один из многих. В Даугавпилсе и Латгалии оказалось очень много отзывчивых людей, готовых предоставить свою технику на депонирование в залы арсенала.
Инженерный арсенал - это здание 19 века специально подготовленное для выставки авто и мототехники. Многие коллекционеры проявили интерес, так как нахождение машины в таких интересных интерьерах надежнее, чем в старых ангарах или сараях. Активная работа с коллекционерами Латгалии продолжается, добавляет Александр Цветков: «Можно сказать, что секция для мототехники у нас заполнена на 90%. Многие экспонаты уже выставлены, а какие-то места зарезервированы, если мы знаем, что человек в ближайшее время привезет обещанное. Это с учётом того, что у центра скромный бюджет и тем, кто нам предоставляет отдельные объекты, мы пока не можем платить за депонирование. Конечно, тем, кто разом заполняет целый сегмент мы предоставляем определённую оплату».
Объекты индустриального наследия - это большой вызов
При формировании экспозиции центра думают о том, чтобы не повторять тематики других музеев. Например, в Латгалии хорошо представлена военная техника. Зачем тогда дублировать. В итоге акцент делается на гражданскую спецтехнику - милиция и полиция, скорая помощь, пожарные.
Также обширно в регионе представлены коллекции сельхозтехники. В этой области много частных коллекций. В арсенале решили занять другую нишу - индустриальное наследие - старинные инструменты и станки, приборы советской эпохи, особенно те, которые производили на заводах Даугавпилса. В планах создать сектор средств связи - телефоны, радио, телевизоры.
Но с индустриальным наследием пока больше вопросов. «Объекты индустриального наследия для нас - вызов. Это и так небольшой сектор, но даже его заполнит - это задача не из легких. Найти станки и инструменты - это проблема. Сейчас ездим и обзваниваем коллекционеров. Также надеемся, что может появится коллекционер, у которого есть подобные предметы, и конечно, мы готовы рассматривать все предложения. Также нам помог городской краеведческий музей. Он предложил на время взять многие объекты связанные с индустриальным наследием», - объясняет Александр Цветков.
Высокая планка качества
Сейчас происходит формирование экспозиции и на этом первом этапе не было ясности в каком качестве стоит брать экспонаты. Но в итоге оказалось, что вокруг столько людей у которых много необычных вещей идеальной сохранности. Например, такая уникальная вещь, как мотоприцеп «Енот».
«Мотоприцепов именно этой модификации во всём Советском Союзе было только 1000 экземпляров и у нас такой есть, да ещё в идеальном состоянии. Это предоставил коллекционер Дмитрий Харитонов. Ещё бы хотел отметить мотоколяску в заводском каркасе, предназначавшийся для мотоциклов «Ява» и «Иж». Это также экспонат Дмитрия. На ней никогда не ездили, удивительно, как она сохранилась в таком виде. Там даже можно видеть заводские наклейки», - рассказывает Цветков.
Экспонаты, которые уже стоят в залах арсенала – в отличной сохранности. Это и «Жигули» с пробегом менее 1000 километров. На автомобиле “Москвич-2141” сохранилась заводская плёнка на сиденьях. Остается догадываться, на каких условиях владелец позволял садится к нему в авто.
Советский легковой автопром будет представлен относительно широко – «ЗАЗ», «Жигули», «Москвич», «Волга». Каждая машина практически на 100% с оригинальными заводскими деталями и запчастями. «Мы ведём переговоры с разными людьми. Скоро прибудут «Ока» и «Волга» из Шпог. Мы и не подозревали, что вокруг нас так много таких преданных своему делу людей. Я бы сказал, что конкретно Даугавпилс особенен тем, что за закрытыми дверями обнаруживается потрясающий мир”.
Недавно сотрудники центра ездили в Прейльский край в место Силаяни, где есть огромная коллекция техники. Взаимный интерес возник. Не исключено, что оттуда в залы арсенала въедет спецтехника, а также легендарный «Рафик».
Внутренний двор пустовать не будет
Сейчас во внутреннем дворе арсенала стоит трамвайный вагон РВЗ - это один из самых первых объектов появившихся в центре. В ближайшее время к нему присоединится подъёмный кран и возможно пожарная машина.
Подъемный кран на базе ЗИЛа готовят на водоканале. После того, как его приведут в порядок, то сразу передадут в музей. Кроме этого, компания Daugavpils Udens передаст несколько разных приборов, в их числе генератор с компрессором на колёсах.
В зале уже стоит пожарная машина, предоставленная пожарными Даугавпилса. На днях поступило предложение из Краславы, где в части стоит автомобиль «Магирус» 1975 года выпуска.
«С этой машиной ясности пока нет. Она большая - длина более 8 метров, ширина около трёх и весом 13 тонн. Загнать внутрь её нельзя просто по габаритам. Речь идёт только о размещении во внутреннем дворе. Место для этого есть. Краславские пожарные готовы её передать, она на ходу, но уже давно не используется. Остаётся только разобраться, возможно ли её хранить на открытом пространстве», - рассказывает директор центра Райтис Кикустс.
Коллекция арсенала продолжает пополняться, также идёт работа над размещением экспозиции. Открытие планируется на конец августа, начало сентября.
