«У нас ралли еще не закончился. Фактически, продолжается еще сейчас. Прошло уже почти четыре месяца после мероприятия, но у нас по-прежнему идет процесс отчетности — подтягиваем, скажем так, хвосты», — поделился Р. Строкшс.
«Хочу сказать, что все у нас получилось несмотря на то, что мероприятие было сложным. Руководители некоторых служб даже говорили, что это были вообще самые сложные соревнования в истории Латвии. Все это просило очень детального планирования, тщательнейшей подготовки. Фактически заключительный подготовительный цикл продолжался три года, начиная с 2021-го. И все ради нескольких дней в июле, ради одной гонки WRC», — продолжил он.
По его словам, работа была проделана действительно огромная, вовлечено множество людей. За результат не стыдно: практически все удалось. «Вся эта международная часть уехала из Латвии удовлетворенной достигнутым, — заверил собеседник LSM+. — Это, наверное, самое главное на данный момент».
Директор латвийского этапа ралли отметил, что безопасность мероприятия для организаторов была важнейшим предметом забот. В некотором смысле им повезло, потому что перед этим гонки проходили в Польше, и там, как говорит Р. Строкшс, с безопасностью было все не очень хорошо. И этот пример еще больше мотивировал команду латвийского этапа. К счастью, все вовлеченные, включая зрителей, проявили себя с лучшей стороны.
«Все прекрасно понимали, что в вопросах безопасности Международная федерация автоспорта нянчиться не будет. Если на скоростном участке с безопасностью что-то не в порядке, то она его просто останавливает. Мы достаточно громко это донесли до всех, я сам лично не раз просил зрителей с нами сотрудничать в этом вопросе. И, должен отметить, они нас услышали.
Вспоминаю, когда я отправился на первые скоростные участки ралли в сторону Тукумса (а это была первая настоящая проверка), первое, что я увидел — все сидят за зеленой лентой. Это был очень приятный момент. Я благодарен зрителям, что они нам помогли своевременно провести старты всех скоростных участков, и проехать их.
Это было очень важно», — рассказал он.
Мероприятие оказалось не только очень сложным, но и дорогим — тем более, что за время, пока шла подготовка латвийского этапа, цены очень выросли. «С декабря 2021 года, когда правительство нам «дало добро» идти на реализацию проекта WRC, инфляция в Латвии была чрезвычайно высокой. Для нас это был самый большой вызов так как все первоначальные расчеты из-за слишком большой инфляции рухнули. Вот почему проведение этого мероприятия в итоге стоило больше 5 миллионов евро. И лично моей компании оно обошлось с небольшими убытками. Мы не попали в 1,6% от общего бюджета. Но сам бюджет большой, из-за чего и эти 1,6% — тоже большая сумма», — констатировал организатор гонки.
«Но я стараюсь особенно не расстраиваться. Потому что самым важным для нас было другое — все сделать хорошо, чтобы все уехали от нас счастливыми, и чтобы у нас были какие-то перспективы на будущее. С этими небольшими финансовыми проблемами я разберусь, решу их и с ними не буду никого донимать. Для меня гораздо важнее было то, что гонки были хорошими, качественными, безопасными, и что мы все продолжаем нести этим ралли имя Латвии», — заявил он.
«Если бы меня спросили, "Раймонд, если бы ты знал, что мероприятие завершится с такой-то суммой в минусе, и зная, с чего все начиналось в декабре 2021 года, ты пошел бы по этому пути еще раз?", то я бы ответил — да. Я бы прошел этот путь еще раз, не думая ни секунды.
Сегодня я могу работать с исходными данными, которых у меня три года назад не было, — рассуждает собеседник. — Тогда все это было только на уровне каких-то догадок, где очень много разных позиций и ты не можешь все предугадать. А сейчас, если бы у меня была еще одна возможность, я бы делал многие вещи по-другому, мог бы посмотреть в Excel и подумать – ага, здесь я могу сделать поменьше, здесь мне надо сделать получше. У меня сегодня есть данные, и я точно убежден в том, что и математически мы бы все сделали лучше».
Есть ли надежды, что ралли такого уровня вернется в Латвию? Да, отвечает Раймонд Строкшс, надежды определенно есть. Именно поэтому организаторам было так важно провести латвийский этап на уровне — чтобы иметь соответствующую опцию.
«На сегодня у нас есть договоренность с организаторами чемпионатов, что не позднее апреля 2025 года мы садимся за стол и говорим о будущем.
В теории это может быть в 2026 году чемпионат Европы по ралли, и в 2027 году — это может быть снова WRC. Но чтобы это случилось, должны совпасть многие вещи: сначала нам надо получить предложение, затем правительству Латвии надо его одобрить. Но в теории — да, это то, о чем мы можем говорить в будущем» — уверен он.
Когда разговор зашел о латвийском гонщике Мартиньше Сесксе и его перспективах, Р. Строкшс сообщил: «Переговоры идут, идут прямо сейчас. Как, где и в какой команде он будет гоняться — об этом мы узнаем в самое ближайшее время. Возможности есть однозначно. Кандидатура Мартиньша сегодня обсуждается предметно. И, на мой взгляд, это уже большое достижение. И благодаря Ралли Латвии, благодаря выступлению на нем Мартиньша Сескса, мы достигли того, что он находится на примете у больших команд. Потенциал у него определенно есть».
