315 тысяч евро и три года попыток отрегулировать — эти два показателя характеризуют установленную на центральных улицах Елгавы так называемую интеллигентную систему управления дорожным движением. Однако,судя по комментариям водителей и пешеходов, переменами они недовольны.
«Часто нужно очень долго ждать — больше минуты. И если нужно бежать на автобус, то никак не успеть», — говорит елгавчанка. Мужчина жалуется на сбои светофора: «Иногда неправильно показывает время: показывает, что сейчас закончится, потом останавливается и ничего не показывает. И люди уже хотят идти — один и пошел, и его чуть не сбила машина».
Водитель из Елгавы недоволен системой управления: «Сегодня я тоже стоял на перекрестке 2 минуты и машин было много, а на другой стороне не было ни одной машины, ни одного пешехода. Не могу понять, как эта система работает. Мне кажется, она умнее тех, кто ее разработал».
С тем, что умная система управления дорожным движением совершенно никчемная, внедрившее ее муниципальное учреждение Pilsētsaimniecība не согласно. За последние 10 лет Елгава получила щедрую поддержку Европейского Союза и избавилась от прозвища «ямоград». Но амбиции города не ограничились лишь укладкой хорошего асфальта.
Умная система управления движением — новинка в Латвии, но несмотря на ее неудачное введение в Вильнюсе и других столицах Европы, она потребовалась и Елгаве. Теперь ее уже три года пытаются отрегулировать. По словам главы Pilsētsaimniecība Мариса Миелавса, система работает, за ней наблюдают и, если пешеходам нужно долго ждать, регулируют.
Особенность умной системы в том, что пешеход, нажавший кнопку, видит, что зеленый свет загорится у него через 30 секунд, но если система отмечает большой поток автомобилей, то она для них время добавляет, а для пешеходов отсчет секунд останавливается.
«Если исключить этот момент, то это уже будет не умная, а адаптивная система», — объяснила Бригита Буйвидайте из фирмы Mītavas elektra, которая занимается обслуживанием светофоров уже много лет. Она добавляет, что шоферы приспосабливаются — они знают, где можно проехать быстрее, а где нужно ждать долго. Но все можно отрегулировать.
В 2011 году фирма за установку и обслуживание светофоров получила 206 тысяч евро, а в 2012 году — 650 тысяч евро.
На регулирование умной системы потрачено уже 40000 евро. Дополнительные секции светофоров признали негодными и сняли, внесены и другие коррекции. В марте Pilsētsaimniecība собирается объявить новый конкурс на обслуживание светофоров. Победителю нужно будет продолжить работу и сделать так, чтобы участники дорожного движения смогли «понимать» умную систему управления.
Год назад стало известно, что для ускорения потока авто и более удобного перемещения пешеходов по центральным улицам Елгавы в городе уже начали вводить так называемую умную систему управления дорожным движением. Городу это обошлось в 300 тысяч евро.
Горожане не слишком довольны новой системой, к тому же в прошлом году за несколько месяцев на улицах и пешеходных переходах Елгавы погибли два человека.
