Комментируя все чаще появляющиеся весной выбоины на улицах Риги, Кирсис сказал, что это лишь последствия проблемы. С ямами на улицах руководство Риги борется, латая их, но в полном объеме их заделывание начнется, когда температура воздуха составит не менее +5 - +10 градусов.
В прошлом году самоуправление реализовало проект, в рамках которого все улицы Риги были просканированы с помощью специального программного обеспечения, оценивающего состояние улиц. По словам Кирсиса, ситуация печальная. Программное обеспечение способно прогнозировать будущие проблемы с состоянием дорог, поэтому результаты исследования не устареют. Если смотреть на главные улицы, то их состояние «более менее удовлетворительное», а состояние второстепенных улиц - неудовлетворительное», отметил он.
Кирсис сказал, что решением проблемы была бы смена старого дорожного покрытия на новое хотя бы раз в десять лет. До сих пор на восстановление дорог в Риге было потрачено очень мало средств, тогда как в бюджете этого года в муниципалитете предусмотрено 15 млн евро, что в 15 раз больше, чем в среднем за предыдущие десять лет.
В Риге около 1000 километров заасфальтированных улиц, и примерно 30% покрытия нужно менять, что обойдется в 200 миллионов евро. В этом году планируется корректировка участков, обозначенных в исследовании как «красные точки». Ремонты планируется на набережной генерала Радзиньша, Брасский мост должен быть до Нового года открыт для трамваев, Восточную магистраль планируется достроить в этом году.
Во втором полугодии планируется приступить к укреплению набережной Мукусалас, так как она находится в неудовлетворительном состоянии.
