В августе правительство утвердило размещение трассы железнодорожной магистрали Rail Baltica вариант B2-2. Но Салацгривское самоуправление настаивает на своём варианте размещения путей С5. С чем, свою очередь, не согласно Государственное бюро по надзору за окружающей средой. Т.к. в варианте Салацгривы - железная дорога затронет заповедник Натура 2000.
«Для того, чтобы попытаться реализовать инициативу самоуправления, нужно сделать ряд шагов. Это включает в себя как разработку нового плана защиты природы, так и разработку новой процедуры оценки влияния на окружающую среду. И все это без гарантии, что альтернативный проект реализуют. То есть это работа без чёткого результата», - говорит глава департамента охраны природы Министерства среды Дайга Вилкасте.
А мэр Салацгривы Дагнис Страубергс говорит – самоуправление подвела бюрократия:
«Сейчас ничего радостного нет, ситуация очень сложная для нас. Ещё будем консультироваться с нашими экспертами – что они скажут насчёт расчёта времени и денег, которые требуются, чтобы эту трассу поменять так, чтобы это было приемлемо обществу Салацгривы», - сказал он.
