До конца июня департаменту предстоит определиться, что делать дальше. Скорее всего, будет принято решение о демонтаже старого моста и строительстве другого. Главная проблема — бетон в конструкциях показал меньшую несущую способность, чем заложенная в расчеты проектировщиками ремонтных работ. Проект предусматривает расширение проезжей части моста, но слабый бетон в конструкциях не позволит этого сделать.
«Ожидаемый результат — отделённое от общественного и частного транспорта пространство для пешеходов и велосипедистов. Это первое. Второе: мы понимаем, что нужно увеличить несущую способность моста. Наверняка придется строить новый мост», — заявил LTV начальник департамента Виталий Рейнбах.
Большой вопрос — будущие издержки. На ремонт Брасского моста планировалось потратить 10 млн евро. В какую сумму обойдется новый путепровод, Рейнбах не взялся прогнозировать.
Неизвестен и размер убытков в связи с остановкой ремонтных работ. Говорить о них пока преждевременно, поскольку подрядчик до сих пор провел лишь часть работ по демонтажу, которые необходимы в любом случае. У думы предусмотрено в договоре со строительным подрядчиком право расторгнуть сотрудничество в одностороннем порядке, поэтому неустойку платить не придется.
Виталий Рейнбах рассказал, что построить новый мост над ж/д путями на Брасе удастся уже до 2023 года. При этом технически возможно вести работы, не перекрывая движение транспорта полностью — по старому мосту продолжит курсировать трамвай.
«Если проектировщик примет решение, что это невозможно — мы предусмотрели и такой вариант и сейчас начнем строить переезд через железную дорогу рядом с мостом», — сказал он.
В эфире LTV прозвучало, что хотя мост оказался менее прочным, чем ожидалось, он безопасен, и сейчас по нему разрешено продолжать движение низкопольным трамваям и транспортным средствам массой до 30 тонн.
Как ранее сообщал Rus.lsm.lv, сведения о худшем, чем ожидалось, состоянии конструкций моста на Брасе и перспективе строительства нового инженерно=технического сооружения подтвердил 6 июня вице-мэр Риги Олег Буров.
Со среды 24 апреля в связи с ремонтными работами запрещен проезд транспорта по мосту Браса в направлении центра. Ограничение будет действовать до 20 августа. Чтобы решить проблему заторов, связанных с недоступностью моста, дума ведет переговоры с предприятием Latvijas dzelzceļš об организации автомобильного переезда через ж/д пути вблизи моста. Пока же пересекать пути в этом месте могут только пешеходы и велосипедисты.
Расчеты подтвердили, что трамваи могут ходить по мосту. Временно курсировавший по нему автобус 11Т снова сменил привычный 11-й трамвай.
Кроме того, во время реконструкции моста Брасас под дорожным полотном строители обнаружили останки — в общей сложности, как уже писал Rus.Lsm.lv, пяти человек. Работы тут же были приостановлены, вызвана Госполиция. Пригласили и поисковый отряд «Легенда». Специалистов попросили по косвенным признакам определить, что за люди тут захоронены. Это офицер военного флота Российской империи, он умер в 1911 году.
Как ранее сообщал Rus.lsm.lv, мост на Брасе, который находится в удручающем техническом состоянии, планировалось полностью отремонтировать к весне 2020 года.
