На станции Лиелупе реконструкция идет полным ходом — хотя ремонт здесь должен был закончиться еще к сентябрю. Посадка и высадка пассажиров проходит на временных перронах. И по направлению из Риги в Юрмалу перрон в Лиелупе короче, чем надо. Картина, которую видят пассажиры, которые хотят выйти из последнего вагона, нерадостна: либо прыгай, либо езжай до следующей станции.
«Кто поумнее, идут в первый вагон», — рассказал LTV7 местный житель Юрис. Но в целом, по его словам, местные вообще электрички избегают и стараются ездить на микроавтобусе. В особенности люди в годах.
На самой железной дороге — предприятии Latvijas Dzelzceļš оправдываются — на этой станции выстроить перрон для шестого вагона физически невозможно.
«Поэтому мы договорились, что кондукторы информируют пассажиров, что выходить придется из первых пяти вагонов», — заявил LTV7 представитель Latvijas dzelzceļš Марис Озолс.
Дополнительную опасность на станции, сообщает «Сегодня вечером», создает и временный мостик, который явно короче, чем необходимо.
Стоимость модернизации 13 станций юрмальского направления — почти 11 миллионов евро.
