Поскольку механизм думских дотаций Rīgas satiksme является непрозрачным, министерство разрабатывает законодательные предложения, которые позволят обеспечить большую открытость этого процесса. По словам Герхардса, возможно, единая методика расчета дотаций будет применяться и по всей стране.
Кроме того, по его словам, четкой должна быть и методика расчета стоимости проезда. В настоящий момент ясности относительно этого вопроса нет ни у кого.
Ранее думская оппозиция и отдельные депутаты парламента настаивали на том, что определением тарифов за проезд в столичном транспорте должна заниматься комиссия по регулированию общественных услуг. Впрочем, по мнению Герхардса, в таком случае потребуется оценка, не придется ли регулятору определять размер соответствующей платы во всех самоуправлениях.
Как уже писал Rus.lsm.lv, с февраля месяца по решению Rīgas satiksme и Рижской думы стоимость разового билета на рижский общественный транспорт составляет 1,15 евро против прежних 0,60 евро. А при покупке у водителя билет и вовсе стоит 2 евро.
В думе и на предприятии поясняют, что 1,15 евро — это себестоимость поездки, а 0,60 евро — это дотируемая цена. Но дотировать самоуправление готово только пассажиров-рижан, а не всех подряд — за остальных пусть доплачивает государство.
Однако правительство в выделении дотаций из госбюджета отказало, поэтому стоимость проезда будет повышена, хотя многие категории пассажиров сохранят право на льготный проезд, и покупка месячных проездных также останется более выгодной.
