Вопрос, быть или нет в Кулдиге мобильному заводу по производству асфальта, по-настоящему мобилизовал горожан. Строительное управление края получило 26 голосов за эту идею — и более 600 против.
Сторонники проекта считают, что этот завод даст толчок к развитию края. Но недовольные собрали подписи против. Их главные аргументы: число рабочих мест на заводе будет небольшим — куда меньшим, чем вред от химического загрязнения. Пыль и шум будут мешать жителям округи, владельцам огородов по соседству и питомнику лошадей. Местные предлагают строить завод за чертой города.
«Здесь, где есть поток людей и транспорта, строить воняющий асфальтовый завод нельзя. Ведь могут быть аварии, и всё это пойдёт в Венту. Это не место для завода», — уверен местный житель Илмар Бейерс.
«Проблемы будут не с питомником, а с загрязнением. Это ясно любому — если пойдёт дождь, если снег будет таять — всё это пойдёт в реку. И дальше всё, что из этого вытекает», — добавил Янис Римейкс, владелец питомника лошадей.
Предприятие ARB7 получило право на застройку этой территории в ходе публичного устного аукциона в ноябре прошлого года. И предварительно это решение поддержали и коалиция, и оппозиция думы.
Завод будет мобильным, то есть его нужно ставить не на фундамент, а достаточно основания из щебня. Марис Грундманис, руководитель проектов ARB7, говорит, что работать завод будет с мая по октябрь. И признаёт: любое производство создаёт загрязнение. Однако для этого и есть нормы:
«Для завода уже произведён расчёт загрязнения — при получении разрешения категории Б. В ходе него детально анализировались вещества, которые выделяет завод, их количество и его сравнение с нормой. И раз завод не превышает ни одну из норм, я бы не хотел называть это загрязнением»
Место, где будет размещён завод — территория промышленной застройки, по сути, еще с советских времён. Здесь уже действуют несколько производств. Чтобы стимулировать предпринимательскую деятельность, пять лет назад здесь при помощи европейского финансирования были приведены в порядок подъездные пути и улицы. Проведено освещение, приведена в порядок канализация. Всё это обошлось краю в 2 млн евро. Изучив все документы, зелёный свет проекту дали и Госслужба среды, и Управление по защите природы.
«Конечно, стройуправа оценила результаты общественного обсуждения — и видит аргументы. Но из всего этого можно взять лишь то, что указано в нормативных актах. Планировка территории позволяет реализовать этот проект. И если шум, запах, вибрация не превышают допустимого уровня, то у стройуправы нет другого выхода, как выдать разрешение на строительство», — заявил Угис Гауя, юрист самоуправления Кулдигского края.
Противники проекта допускают, что решение стройуправы может быть оспорено.
