Место, которое стало яблоком раздора между работниками Национальной оперы и рижскими городскими активистами — участок территории между зданием самого театра и каналом. Работники оперы используют эту территорию как стоянку для машин. Активисты же говорят, что это портит внешний вид набережной канала.
«В Риге в центральной части города не так-то много парков, один из них — вдоль Городского канала, и если набережная канала запаркована машинами, то это как бы не то что только портит внешний вид, но и саму идею, что это парк! Это как бы становится парковкой с деревьями на берегу канала», — заявил Илмар Миллерс, член правления Rīgas centra attīstības biedrība.
В Обществе развития центра Риги подчеркивают — закон должен быть для всех один, а по закону эта территория не принадлежит Национальной опере и не является парковкой.
«Конкретно эта зона, это по всем городским планировкам зеленая зона, участок, который принадлежит не опере, а Рижской думе, всем нам — горожанам, и он как зеленая зона набережная канала. Это не парковка и никогда не было парковкой»,
— считает Миллерс.
Общество развития центра Риги обратилось в Рижскую думу — и там подтвердили: территория действительно является собственностью департамента жилья и окружающей среды. Поэтому работники оперы на прошлой неделе получили соответствующее письмо с просьбой не оставлять здесь машины. И немало этому удивились, говорит солистка театра Юлия Васильева:
«Здесь всегда подъезжают машины для разгрузки товаров каких-то, тяжелых вещей, декораций и т.д. То есть сюда даже фуры приезжают — поэтому никто из нас никогда не знал, что мы вообще-то тут ничего и не можем!
На самом деле, всегда, сюда подъезжая утром, днем, вечером — видим, что это не то место, где есть очень много пешеходов, вряд ли кто-то особо им пользуется, потому что гуляющие обычно идут по той стороне канала, там красивая дорожка и хороший вид».
Юлия Васильева признаёт, что запрет на парковку здесь стал актуальной и острой проблемой для многих артистов. Причин несколько: некоторые живут не в столице, а в других городах, и отказаться от машины просто не могут, да и общественный транспорт так поздно не ходит.
«Видите ли, у нас специфика работы такая, что мы проводим в театре долгие часы и, как правило, заканчиваем работу тоже очень поздно. Бывает, спектакль заканчивается в 22 часа, в 22:30. Пока артист разгримируется, снимет парик — это тоже время. Иногда домой получается приехать чуть ли не к полуночи. Скажем так, многие, наверное, думают, что солисты оперы очень много зарабатывают. Это не совсем так, и позволить себе с нашими зарплатами платную парковку в центре города мы не можем — значит, надо искать где-то какие-то варианты».
Поэтому артисты надеются, что правление Национальной оперы и Рижская дума смогут договориться.
«Этот вопрос юридически сложный, определенно об этом будем говорить и будем искать лучшие решения, чтобы и правила соблюдались, и потребности работников оперы были оценены», — пообещал представитель департамента жилья и окружающей среды РД Мартиньш Вилемсонс.
Ну а пока департамент призывает полицию самоуправления включить участок в свой маршрут патрулирования. Чтобы не нарушали.
