Тахограф — это устройство, которое фиксирует время, проведенное шофером в пути. Его показания контролирует Дорожная полиция, чтобы избежать ситуации, когда уставший водитель засыпает за рулем и вызывает опасные аварии. Перевозчики по-разному пытаются обмануть это устройство, и как выяснила передача «Запрещенный прием», оборудование, специально разработанное с этой целью, распространяют некоторые сотрудники Volvo Truck Latvia, хотя официально эта компания осуждает такое мошенничество.
Передача пригласила на дискуссию руководство Volvo, но то отказалось от участия, позднее в сообщении для СМИ заявив, что до завершения внутреннего расследования не будет предоставлять никаких официальных комментариев. Однако исполнительный директор Volvo Truck Latvia Ааре Кноп согласился поговорить с «Панорамой».
«Мы были действительно потрясены, увидев ситуацию, которая высветила программа. Конечно, мы не поддерживаем подобные действия, и мы были очень удивлены, что наш персонал говорит то, что говорит», — заявил Кноп.
По его словам, подобные случаи в компании никогда прежде не выявлялись — ни в Латвии, ни в других странах, где работает Volvo Truck Latvia. Фирма начала внутреннее расследование, результаты которого ожидаются в пятницу.
«Есть латвийский закон и то, что мы считаем своим этическим кодексом, который даже более строг, чем закон. Мы хотим, чтобы наши сотрудники представляли Volvo в хорошем свете. Поэтому важно, что покажет внутреннее расследование, возможно, придется принять довольно жесткие решения», — говорит Кноп.
Эксперимент выявил и существенные недостатки в системе. За превышение максимального времени вождения и за искажение показаний тахографа наказываются и водитель, и предприятие-перевозчик, однако в законе нет статьи, предусматривающей наказание для распространителей оборудования, с помощью которого это делается.
«Также, как с кассовыми аппаратами, одометрами, таких штрафов в настоящее время у нас не предусмотрено в законодательстве. (..) Если мы возьмем те же антирадары контроля скорости — мы можем их продавать, но не можем использовать. Здесь сейчас нечто похожее. Выходит, что устройства на рынке доступны — магнит, множество других, однако использовать их нельзя», — указал заместитель начальника Бюро координации и надзора за дорожным движением Государственной полиции Андрис Лоцис.
Работа над изменениями в законодательстве уже ведется. Предполагается создать нормы, позволяющие наказывать за производство и распространение всех видов систем, предназначенных для искажения данных верифицированного оборудования. Тем не менее, поскольку для изменений в законодательстве необходима поддержка политиков, а отраслевое лобби очень сильно, полиция допускает, что процесс принятия поправок будет тяжелым.
