Число нарушителей неуклонно растет. Если в 2014-м за весь год задержали 144 человека, то в 2015-м их число оказалось почти вчетверо выше – 476. За 11 месяцев текущего года за нарушение сухопутной границы было задержано 370 человек. Еще 80 мигрантов и их перевозчиков задержаны в Литве и Польше благодаря сотрудничеству Государственной погранохраны с тамошними пограничниками.
Перемещение нелегалов в Европу производится организованно – это разветвленный подпольный бизнес. Перевозят их на авто, и только саму границу группам таких путешественников нужно перейти пешком в местах поодаль от контрольно-пропускных пунктов. Затем их снова подбирает и везет дальше «своя» машина.
Большинство нелегалов проникает в Латвию со стороны России, через Белоруссию просачиваются считанные единицы. В последнее время для их перевозки контрабандисты специально оборудуют потайные отсеки в грузовиках вместо того, чтобы, как раньше, использовать «легковушки» и микроавтобусы.
Обнаружение тайников, конечно, затрудняет работу пограничников и требует дополнительных ресурсов, признал начальник служебной организации Главного управления Погранохраны Марик Петрушин. Наплыв нелегалов начинает ощущаться с мая и спадает в зимние месяцы.
Нарушители границы изобретают все новые способы незаконно проникнуть в ЕС. Недавно был случай в Зилупском крае: там задержали пятерых вьетнамцев, которые перебрались через границу на товарном поезде, а находясь уже в Латвии, спрыгнули с него. На месте происшествия был задержан и гражданин Латвии, встречавший вьетнамцев – ему предстояло проводить их к назначенному сообщниками месту.
За незаконное перемещение других лиц через границу в прошлом году было задержано 87 человек, в этом – пока 51. Контрабандисты играют важную роль в увеличении трансграничного нелегального трафика, помогая мигрантам двигаться к их пункту назначения. Если что-то по пути идет не так – брошенные сопровождающими на произвол судьбы нелегалы пребывают в растерянности, они даже не представляют, где именно находятся. В зимнее время их обнаруживают иззябшими и мечтающими поскорее попасть в тепло.
«Есть случаи, когда им приходится переправляться через реку, они часов по шесть в пути – и, когда их наконец поймают, они счастливы, что попадают в тепло, что их кормят. Агрессии не выказывают, сдаются добровольно.
В одном случае мы задержали группу, уже конвоировали ее, и тут из лесу вышли еще трое и по-английски попросили о помощи – они убежали, но потом сдались», - рассказал главный инспектор Гребневского участка Погранохраны Удис Пирагс.
После поимки нелегалов изучают. Если есть уверенность, что человек действительно ищет убежища, его перемещают в Муцениеки. Но если пограничникам неясна цель прибытия незваных гостей, не идентифицированы их личности и имеются подозрения, что они лгут – дальше их отправляют в Даугавпилсский центр размещения задержанных иностранцев.
Среди 47 задержанных в настоящее время - 39 вьетнамцев, остальные – из России, Белоруссии, Молдавии, даже из Ирана и Шри-Ланки. Поскольку вьетнамцами руководят чисто экономические соображения, их обычно депортируют обратно на родину. Им покупают билет и провожают до Москвы, откуда их транзитом отправляют Ханой. Несовершеннолетних же приходится конвоировать до самого Ханоя.
Ранее вьетнамцы скрывали свою этническую идентичность и гражданство, тем самым препятствуя возможности установить их личность и удлиняя процесс выдворения. Теперь всё происходит быстрее, задержанные граждане Вьетнама ведут себя открыто. Если нет при себе личных документов, им их присылают в центр для нелегалов почтой. Им также разрешают пользоваться мобильниками и Интернетом для связи с соотечественниками. Вернувшись домой, многие нелегалы пытаются повторить свой путь в Европу снова. Ловят их и по два, и по три раза.
Вещей у дальних путешественников немного, зато при себе имеются деньги, порой это весьма внушительные суммы. У одного, например, было целых 18 тыс. евро. Вероятно, чтобы было что уплатить контрабандистам.
Содержание нелегалов в Латвии (до 3-6 месяцев) и их депортация финансируются и из бюджета, и из фондов ЕС. Стоимость вывоза одного вьетнамца – 900 евро. Только 25% необходимых сумм покрывает Латвия.
Чтобы сократить число нелегальных переходов границы, вдоль нее установили забор. Металлическая конструкция высотой два метра с колючей проволокой поверху стала для пограничников подспорьем.
В совокупности длина участков, уже оснащенных забором, достигает 90 км. Сейчас обустраивается еще 25 км. К 2019 году вся сухопутная граница должна быть оборудована как полагается. Издержки на эти цели составят свыше 17 млн евро.
