Первая партия из 24 фоторадаров на латвийских дорогах может появиться уже в этом месяце, сообщил замдиректора CSDD Гирт Рорбакс:
«В этом году мы готовы установить 24 устройства — места у нас уже оборудованы, — и пока единственная задержка упирается в договор с полицией о делегировании этой функции от МВД нам. Дополнительно к первой партии — еще 20.
Изменяется финансирование, дополняются места [установки радаров]. Как только будет с Минфином, МВД и Госполицией достигнуто конкретное соглашение, то есть разработаны пункты по финансовым расчетам, по передаче информации — так сразу же мы сможем устанавливать и запускать в действие эти 24 стационарных устройства. В принципе, мы примерно на следующей неделе могли бы начать их задействовать».
Как уже писал Rus.lsm.lv, фоторадары возвращаются на дороги Латвии «со скрипом»: у Дирекции безопасности дорожного движения ранее возникли проблемы с установкой стационарных приборов, а Госполиции придется заново проводить кокнурс на поставку переносных. По самым оптимистичным прогнозам должностных лиц, все сто обещанных ранее фоторадаров будут введены в строй примерно за три года.
Ранее ДБДД планировала ежегодно закупать по 20 фоторадаров, но бесконечные жалобы по итогам конкурсов в Бюро по госзакупкам так затянули процесс, что в итоге решено было закупить все приборы сразу. Так хоть есть надежда, что до 2019 года все сто фоторадаров будут уже установлены.
КОНТЕКСТ
В 2015 году в дорожных авариях в Латвии погибло 187 человек. 94 погибших на миллион жителей — таков показатель смертей на латвийских дорогах в прошлом году. Он почти вдвое больше, чем в среднем по Европе. Хуже ситуация только в Болгарии и Румынии.
В настоящее время в Латвии действуют 16 стационарных фоторадаров и еще четыре из новой партии — в тестовом режиме. С 2015 года с помощью этих устройств было зафиксировано более чем 76 тыс. нарушений. В свою очередь, начальник бюро Госполиции по надзору и координации сообщения Винета Мистре рассказала ситуации на дорогах, сложившейся этим летом:
«Что касается стационарных фоторадаров, то в июне было составлено 7754 протокола на общую сумму 312 тыс. евро. За июль протоколов было уже меньше — 5755, сумма штрафов составила 206 тыс. евро».
Как показала практика применения фоторадаров, чаще всего фиксируется превышение скорости на 20-30 км в час, отметила Мистре.
По данным Госполиции, больше всего ДТП с тяжелыми последствиями совершается в стране не зимой, при плохих погодных условиях, способствующих авариям, а летом, при превышении скорости.
