Полдень. Крупная авария с участием пяти машин. Восемь пострадавших. Таков сценарий учений ГПСС, работники которой оттачивали свои навыки. И новички, и те, кто уже не раз вытаскивал зажатых в машинах людей. Но это - особенный случай. По сценарию водитель не справляется с управлением, машина падает с моста, остальные — не успевают затормозить.
На место происшествия приезжают пожарная машина, спасатели начинают работу, достают необходимые инструменты, оценивают ситуацию и бросаются к одной из машин. Через время приезжает подмога
Сценарий вполне реальный. Но вот такого в жизни не бывает: на каждой машине указания — как спасать и какие навыки применить. Например, «для освобождения пострадавшего использовать цепь».
Но всё же в обязанностях спасателей не только вытащить человека из машины.
«Также отрабатываем момент оказания первой медицинской помощи, что нашим работникам актуально, если «скорая помощь» не может приехать быстро или мы спасли людей до ее приезда», - говорит представитель Государственной пожарно-спасательной службы Игорь Борун.
Впрочем, отметил он, это обучение. «Мы отрабатываем и проверяем теоретические знания. Есть работники новые, которые только выучились. Есть работники с более долгим стажем работы, но может быть они не так часто участвуют в такого рода авариях», - пояснил Игорь Борун.
Для Айгара это первое такое масштабное обучение. Да и в повседневной жизни он пока сталкивался только с пожарами, на аварии не выезжал. Нов этот раз — он в роли пострадавшего.
«Сегодня я был тем, кого спасали. Я был со сломанной рукой, проблемы со спиной. Находился в машине «вольво». Ждал, пока коллеги меня спасут», - поделился впечатлениями пожарный Айгарс Клявс. По его словам, приобретенный опыт ему здорово поможет, поскольку он на собственной шкуре понял, что спасатель должен делать при спасении человека, а что – нет.
А вот Янис спасал пострадавших. Для него это не в новинку.
«Обучение, как мне кажется, прошло очень хорошо. Парни работали с полной отдачей, похоже, как это было бы в реальных обстоятельствах. Самое сложное было, что это была нестандартная ситуация, было вовлечено большое количество машин, были очень тяжёлые пострадавшие. Они были зажаты, их пришлось освобождать, используя гидравлические инструменты», - рассказал пожарный, капрал Янис Силс.
В целом учения длились около часа. В конце — самая тяжёлая работа. Нужно извлечь человека в самой пострадавшей машине.
«Здесь человек, которого труднее всего достать — достаем в последний момент, потому что в такого рода авариях мы спасаем тех людей, которые менее всего пострадали, которые менее всего зажаты», - пояснил представитель Государственной пожарно-спасательной службы Игорь Борун.
За обучением следили сотрудники службы, всё происходящее фиксировалось на камеру. Так что результат работы ещё предстоит обсудить.
«Будем разговаривать, проводить разговор. После каждых учений происходит анализ, потом обсуждается какие ошибки были допущены, что доработать или, наоборот, что было сделано хорошо», - рассказал Игорь Борун.
