Агентство LETA со ссылкой на предложенный сегодня правительству доклад пишет, что на данный момент постоянный забор протянут на 22,5 км, на 69-километровом участке идут строительные работы.
Еще на 59,7 км на приоритетных участках установлено временное ограждение из колючей проволоки: его ставили там, где, по оценке Погранохраны, риски незаконного пересечения границы выше всего. Кроме того, к 1 ноября 2022 года сданы в эксплуатацию четыре моста.
Всего же договор, заключенный Valsts nekustamie īpašumi, предусматривает строительство инфраструктуры длиной 149,7 км — для этого госкомпания взяла на себя обязательства примерно на 100,5 млн евро.
Как сообщал Rus.LSM.lv, вопрос о строительстве полноценной инфраструктуры на латвийско-белорусской границе остро встал после того, как в 2021 году здесь резко выросло число людей, пытающихся пересечь границу. Их приток стал поводом для объявления чрезвычайной ситуации в приграничных самоуправлениях, которое правительство недавно решило снова продлить, несмотря на возражения Минюста.
В недавнем докладе организации по правам человека Amnesty International (подробнее о нем можно прочесть здесь) утверждается, что беженцев и мигрантов на границе Латвии произвольно задерживают, подвергают пыткам и заставляют «добровольно» возвращаться в свои страны. МВД и Погранохрана эти обвинения категорически отрицают. Омбудсмен Юрис Янсонс в августе заявлял, что утверждения Amnesty International о жестоком обращении с мигрантами на латвийской границе лживы. В августе же в письме, адресованному министру внутренних дел Латвии, комиссар по правам человека Совета Европы Дуня Миятович выразила обеспокоенность в связи с сообщениями о жестоком обращении латвийских пограничников с мигрантами на белорусской границе.
