Население призывает решать проблему шума Министерство сообщения. Ведомство, в свою очередь, перекладывает ответственность на LDz.
Предприятие уже взялось за работу, обобщив все проблемные точки. LDz также обратилось в Минсообщения с просьбой включить мероприятия по снижению шума в план развития инфраструктуры.
Если эти работы действительно будут включены в соответствующий план, рассказывает представитель предприятия Марис Озолс, дальше государство должно будет выделить средства на решение проблемы – уменьшение шума в конкретных местах.
В Министерстве сообщения пока такую инициативу не комментируют.
В августе со стороны ведомства прозвучала риторика о возможности строительства противошумовых барьеров, но их возведение обойдется в миллионы евро. При том, говорят в министерстве, найти виновных в шуме – невозможно, поскольку проблему нужно искать в историческом контексте.
«Мы все еще живем с советским наследием, когда микрорайоны проектировали у железнодорожных линий. А строили ж/д пути по совершенно другим принципам, совершенно не заботясь о здоровье жителей и уровне шума. Мы, к сожалению, не можем перенести ни эти жилые кварталы, ни саму железную дорогу», - отмечает эксперт в сфере транспорта Талис Линкайтис.