Электромобили пылятся — не хватает станций подзарядки

В настоящее время в Латвии зарегистрировано 302 электромобиля. Самый большой прирост случился в 2014 году, когда государство щедро субсидировало покупку этих машин. В итоге различные ведомства и предприятия купили 174 электромобиля. Впрочем, через три года можно сделать вывод, что большинство электрокаров стоят без дела, поскольку их негде зарядить.

Именно отсутствие станций подзарядки на территории страны - основная причина того, что машины с двигателем внутреннего сгорания остаются намного популярнее.

Kur uzlādēt elektromobili:

Jomas iela 4, Jūrmala [бесплатно]

Eksporta iela 3a, Rīga [платно]

Stacijas laukums 4, Rīga [бесплатно]

Zigfrīda Annas Meierovica bulvāris 8, Rīga [бесплатно]

Elizabetes iela 55, Rīga [бесплатно]

Baznīcas iela 20/22, Rīga [бесплатно]

Dzirnavu iela 67, Rīga [бесплатно]

Elizabetes iela 73, Rīga [бесплатно]

Dārzciema iela 60e, Rīga [бесплатно; только для велосипедистов]

Kārļa Ulmaņa gatve 86, Rīga [бесплатно]

Ķīpsalas iela 8, Rīga [бесплатно]

J.Čakstes bulvāris 5, Jelgava [бесплатно]

Skautu iela 2, Jelgava [платно]

Kafejnīca „Zemnieka cienasts” Jelgavas novadā [бесплатно]

Brīvības iela 15, Ogre [платно]

Brīvības iela 66, Gulbene [платно]

Rīgas iela 10, Skrīveri, restorāns un viesnīca “Klidziņa” [платно]

Rīgas iela 31, Ērgļi, viesnīca “Ērgļi” [платно]

Диспетчер автомобильного транспорта самоуправления Кекавского края Мартиньш Ансонскис почти три года пользуется электромобилем. Одна из привилегий владельцев этих машин — возможность бесплатно воспользоваться стоянками Рижской думы. Кекавская дума купила два электрокара общей стоимостью 54 тысячи евро, из которых 85% покрыло государство.

«Они необходимы для каждодневной работы. Мы также установили две дополнительные станции подзарядки, поскольку ее емкость не совпадает с первоначально обещанной.

В частности, зимой емкость батареи уменьшается в два раза», — говорит Ансонскис. Одного заряда должно хватать на 150 километров, однако зимой машина способна проехать только 80 километров.

Например, чтобы добраться до Сигулды, руководство Кекавы использует зарядную станцию в офисе Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД) на ул. С. Эйзенштейна в Риге. Но в очереди часто стоят несколько машин. На полную зарядку одной уходит около получаса, поэтому дорога занимает на два часа дольше.

Когда три года назад государство активно субсидировало покупку электромобилей, станции подзарядки обещали установить через каждые 60 километров. К сожалению, сейчас их в 5 раз меньше.

Согласно информации, найденной на сайте elektrodegalines.lt, в Литве имеется 30 таких станций.

Впрочем, лидером среди стран Балтии в этой области является Эстония. На ее территории функционируют 167 станций подзарядки.

Директор департамента изменений климата Министерства по охране окружающей среды и региональному развитию Илзе Пруссе считает, что, несмотря на скромные показатели, цели были достигнуты. «Судя по общим результатам, можно сделать вывод, что сокращение эмиссий составило 97%».

Кроме того, ДБДД планирует в ближайшее время установить 30 зарядных станций.

Они будут находиться на магистральных дорогах и шоссе, что обеспечит движение электромобилей, по крайней мере, через основные национальные артерии.

Сейчас ДБДД реализует проект стоимостью семь миллионов евро. Представитель отдела управления и координации электромобилей Паулс Бейнарович пообещал, что ведомство установит еще 40 станций в следующем году. Основной приоритет — обеспечить районные центры и менее крупные дороги.  

Бейнарович также утверждает, что электромобилей в Латвии становится больше, несмотря на отсутствие развитой сети станций подзарядки.

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

Еще видео

Самое важное

Уведомляем, что на портале Lsm.lv используются т.н. cookie-файлы (cookies). Продолжая использовать портал, вы соглашаетсь с размещением и хранением cookie-файлов в вашем устройстве. Подробнее

Принять и продолжить