«Новые машины — в среднем неполных 70% общее лизинговое финансирование, и для частных лиц в отдельные месяцы оно даже достигает 77-79%. Лизинговое финансирование очень агрессивно, предложение от продавцов новых машин очень агрессивное — и это вместе сложенное во многих случаях даже уже конкурирует с ценой подержанной машины — годичной, двухлетней», — подчеркнул Рутиньш.
Он согласился: на улицах действительно много сравнительно новых внедорожников. «Если мы говорим об общем числе внедорожников — всяких: дешевых, дорогих, больших, маленьких — Латвия действительно абсолютный лидер в Европейском союзе по этим продажам. Удельный вес, или рыночная доля сложенных вместе всех классов внедорожников в Латвии в этом году превышает 45%, что является номером один из всех европейских стран», — указал он.
По словам Рутиньша, в Европе ситуация другая. «В Латвии на рынке новых машин маленький и компактный класс вместе взятые составляют где-то около неполных 30%, то европейских средний показатель — около 65%. И в некоторых странах он достигает даже 80-85%».
