На данный момент уже проложенные патрульные полосы для легкового транспорта и мостки постепенно вводятся в эксплуатацию. А там, где граница проходит по Даугаве и нет заграждения, построены шесть наблюдательных вышек и подъездные дороги к ним.
Всего на сухопутных участках будет 119 км патрульных полос для легкого транспорта (полной массой весом до 3,5 тонны), 27 километров деревянных патрульных мостков и 1,75 километра понтонных патрульных троп. Работы по строительству инфраструктуры на сухопутных участках планируется завершить до конца текущего года, сообщила Гаврилова.
Заграждение же длиной 145 километров на латвийско-белорусской границе под управлением VNĪ было завершено в июле этого года.
Сейчас продолжается строительство инфраструктуры на двух участках, где заграждение не предусмотрено.
Также согласовываются планы строительства дорог на участке вокруг озера Ричу — их планируют проложить в 2025 году, чтобы пограничники могли быстро перемещаться вокруг водоема.
Продолжаются работы и по строительству заграждения на границе с РФ — оно завершено 86%. Осталось построить около 38 км заграждения (общая протяженность границы составляет 283 км), из которых 10 км намечены на этот год, а 28 км (в труднодоступных местах) должны быть готовы к концу октября следующего года.
