Группа французских экспертов по расследованию катастроф при помощи чувствительных акустических датчиков попытается обнаружить местонахождение так называемых "черных ящиков" - бортовых самописцев, фиксирующих параметры полета и переговоры экипажа, сообщает Русская служба BBC.
Аэробус А320-200, выполнявший рейс QZ8501 из индонезийского города Сурабайя в Сингапур, исчез с экранов радаров через 42 минуты после взлета. Как уже сообщал Rus.lsm.lv, на его борту находились 162 пассажира и членов экипажа. Никаких сигналов тревоги с борта воздушного судна не поступало. Спустя два дня поисков отдельные обломки самолета, багаж и тела погибших были обнаружены в проливе Каримата юго-западнее Пангкаланбуна в провинции Борнео.
К настоящему моменту удалось поднять из воды и доставить на берег лишь 10 тел. Работы затруднены из-за сильного волнения на море.
Причины катастрофы по-прежнему остаются загадкой. Тем не менее, ряд экспертов, которых цитирует AFP, полагают, что
пилоту — за штурвалом аэробуса был бывший летчик-истребитель ВВС Индонезии — удалось посадить самолет на воду.
Ключевым фактом, указывающим на высокую вероятность такого развития событий, эксперты считают молчание аварийного передатчика (ELT). Этот прибор, непрерывно передающий координаты самолета, автоматически включается в момент удара — будь то о воду, землю или гору. То, что сигнал ELT не был зафиксирован, предполагает, что
приземление (точнее, приводнение) аэробуса не сопровождалось катастрофическим разрушением.
Кроме того, в числе первых обнаруженных спасателями предметов были дверь аварийного выхода и надувной аварийный трап. Бывший министр транспорта Индонезии Юсман Сайафи Джамаль заявил агентству, что «кто-то должен был открыть дверь» и задействовать систему заполнения трапа воздухом.
Возможно, самолет затонул в бурном море после того, как экипаж попытался эвакуировать выживших на надувные плоты, полагает Джамаль. Стандартная процедура отводит на такую операции 90 секунд.
