Подрядчику LNK Industries Group еще до заключения договора стоимостью 8,7 млн евро было выдвинуто обязательное условие: обеспечить проезд по мосту в обоих направлениях. Поэтому работы начнутся с середины моста, а затем уже отремонтируют крайние полосы движения и перила (см. карту ремонтных работ). Ехать по мосту будет разрешено со скоростью не выше 30 км в час.
Как уже писал Rus.lsm.lv, в ходе работ будет снято старое асфальтовое покрытие с проезжей части, подновлен бетон, заново выполнена гидроизоляция, уложено новое покрытие; на съезде с моста укрепят пролеты, выполнят новые деформационные швы.
В пешеходных туннелях под проезжей частью покрасят стены, обновят ограждение, проходы оборудуют современным освещением и видеокамерами. Для велосипедистов сделают удобные пандусы.
Островной (тогда Московский) мост через Биекеньгравис, Мазу Даугаву и Даугаву строился с 1968 по 1976 год - и с того времени ни разу серьезно не ремонтировался. Однако несущие конструкции моста в хорошем состоянии, и ему требуется просто основательный косметический ремонт.
Учитывая, что это одна из главных рижских магистралей (в сутки по мосту проезжает порядка 74 тыс. машин), движение полностью закрывать не будут, но его неизбежно придется сильно ограничить.
Реконструкция по плану должна закончиться 30 ноября 2015 года.
