За это время больше всего было перевалено насыпных грузов — 17,437 млн тонн (-9,7% по сравнению с 2018 годом). Перевалка генеральных грузов составила 6,84 млн тонн (-4,1%), наливных грузов — 3,037 млн тонн (-12,7%), сообщает агентство LETA.
Наибольший удельный вес в общей структуре грузов был в этот период у угля — 31,8% (39% в 2018 году). За десять месяцев в Рижском порту перевалено 8,687 млн тонн угля, что на 24,5% меньше, чем годом ранее.
Удельный вес контейнерных грузов в перевалке составил 14,1%, древесины — 11,7%, нефтепродуктов — 11%, химических грузов — 5,5%.
Rus.Lsm.lv уже писал, что объем грузов, перевезенных железнодорожным и автотранспортом, в первом полугодии 2019 года по сравнению с соответствующим периодом 2018 года уменьшился на 5,8%, говорится в пресс-релизе Центрального статистического управления (ЦСУ).
По магистральным трубопроводам и наземным транспортом перевезли 57,16 млн тонн грузов, что на 5,8% или 3,53 млн тонн меньше, чем в первой половине 2018-го.
Объем грузоперевозок автотранспортом уменьшился на 4,2% — до 33,737 млн тонн. Доля внутренних перевозок составила 24,5 млн тонн (-3,3%), а международных — 9,2 млн тонн (-6,3%).
Железнодорожным транспортом перевезли 21,91 млн тонн, что на 7,9% или 1,889 млн тонн меньше, чем в 2018-м. Внутренние перевозки упали до 0,6 млн тонн (-0,8%), а международные уменьшились на 8,1%.
Объем транспортировки нефтепродуктов по магистральным трубопроводам уменьшился на 10,5% — до 1,5 млн тонн.
Как сообщал Rus.Lsm.lv, Рижский порт планирует увеличить объем грузоперевозок на 1-2% в год, сотрудничая с Беларусью. Об этом в интервью Латвийскому телевидению заявил управляющий порта Ансис Зелтиньш.
Зелтиньш подчеркнул, что Рижский порт многофункционален. Например, в прошлом году в первой раз в истории порта вторыми по объему грузоперевозок стали лесоматериалы. В тоже время он отметил, что местных грузов намного меньше, поэтому порт концентрируется на транзитных перевозках.
