Новая башня может быть примерно в два раза выше нынешней, построенной в 1973 году 27-метровой вышки.
В последнее время аэропорт стремительно развивается. Например, до 3200 метров удлинили взлетную полосу, в несколько раз выросла площадь искусственного покрытия, стало больше стоянок, перронов, пожарных депо и ангаров.
В результате появилась «слепая зона», где полноценно нельзя наблюдать за самолетами,
рассказал председатель правления принадлежащей государству компании Latvijas Ggaisa satiksmes Давид Тауриньш.
Последние подсчеты свидетельствуют, что строительство новой башни и ее оборудование с помощью новейших технологий может обойтись примерно в 18 млн евро. Деньги на строительство фирма соберет за счет собственных резервов, займов и, возможно, средств европейских фондов.