Ранее ассоциация обратилась к депутатам Европейского парламента от Латвии и вице-президенту Еврокомиссии Валдису Домбровскису с призывом о помощи: по словам Антане, латвийский транзит сегодня нуждается в такой же программе активной поддержки Евросоюза, как и другие отрасли.
«Не могу сказать сегодня ничего хорошего. Падение грузооборота продолжается и в этом году.
В Риге за первые три месяца этого года — минус 11,6%, в Вентспилсе — очень плохой результат: там падение составило почти 31%. Это огромное число.
В Вентспилсе перегружено 4,9 млн тонн. По сравнению с прошлым годом, это минус 30%. 2017 уже был плохим для Латвии в транзитной отрасли, и в этом году вся эта ситуация только ухудшается. Транзит, транспорт и логистика — вторая большая отрасль в Латвии, и на данный момент ситуация в этой отрасли не очень хороша.
Речь идет не только о транзите, но и о социальной безопасности тоже: в отрасли занято очень-очень много наших жителей, почти 80 тыс. человек»,
— указала Антане.
По словам главы ассоциации, латвийские евродепутаты уже услышали ее призыв и заявили о готовности обсудить проблему в Брюсселе.
«Мы отправили письмо вице-президенту Еврокомиссии Валдису Домбровскису и нашим депутатам в Европарламенте, потому что смотреть на это все невозможно.
Это продолжается уже четыре года — с 2014 года объем железнодорожных перевозок сократился на 23%, [грузооборот] в наших портах — на 16%.
Я указала в открытом письме, что другие отрасли получают какую-то поддержку из ЕС, специальная программа поддержки необходима и нашему транзиту и портам. Хотя бы перенаправление каких-то грузов их портов Европы», — предположила Антане.
Ранее отраслевые эксперты уже прогнозировали дальнейшее снижение транзита грузов из России через порты Латвии. По их мнению, Грузы из Китая, Индии, Ирана, Азербайджана особенно не помогут: объемы слишком малы. Одна надежда на Белоруссию – но сотрудничество с этой страной зависит от политических установок ее властей.
