Законопроект об «альтернативном такси» был принят 6 октября 57 голосами «за», впереди еще второе и третье чтения. Предложения будут приниматься до 24 ноября.
В своем обращении к коллегам депутат Эдвард Смилтенс («Единство»), анонсируя эту законодательную инициативу, пояснил: экономическая парадигма меняется, все больше людей в мире вовлекается в смешанные формы предпринимательства, что позволяет им извлекать дополнительные доходы. По мнению Смилтенса, появление в Латвии райдшеринга позволит пополнить казну налогами: поскольку в 80% случаев речь идет об оплате этой услуги банковским перечислением, отследить такие безналичные расчеты Службе госдоходов будет несложно. Депутат напомнил, что пока в классическом таксомоторном бизнесе, наоборот, до 80% перевозок осуществляется в «тени».
Оппозиция, напротив, критикует законопроект в предложенной редакции. По словам депутата Ивара Зариньша («Согласие»), в тексте нет ни слова о нелегальных перевозчиках, орудующих по всей Латвии, и о необходимости обуздать их, налицо неспособность государства «прекратить беспорядок в таксомоторной отрасли».
Смилтенс возразил, что райдшеринг можно ограничить, например, столицей и ее окрестностями, как это сделано в хорватском Загребе. Тогда дотируемой государством сети междугородних перевозок в Латвии ничто не будет угрожать, считает он.
Ранее комиссия Сейма по народному хозяйству, аграрной и региональной политике и охране окружающей среды постановила, что ко второму чтению законопроект необходимо значительно улучшить, для чего будет образована рабочая группа, отмечает LETA.