Об этом сообщила гендиректор Государственной службы окружающей среды Инга Колегова. Первое собрание двух претендентов с представителями ведомства состоится 21 марта. В течение месяца после собрания предприятия должны будут подготовить свои финансово-технические предложения.
«Мы идем дальше – по закону о публичных закупках у нас теперь второй этап, на котором мы сегодня отправили приглашения на участие в следующем туре претендентам – Inčukalns Eko и A.C.B.», - отметила Колегова.
Когда кандидаты предоставят свои предложения, служба ознакомится с ними и, если потребуется, проведет переговоры о каких-то изменениях, сказала она. Лишь когда всё это будет окончательно согласовано, станет известно, кто именно будет проводить работы по окончательной санации прудов.
Как уже сообщал Rus.lsm.lv, проект забуксовал из-за серьезных финансовых разногласий между заказчиком — Государственной службой окружающей среды — и исполнителем, предприятием Skonto būve. Контракт с ним, удороживший первоначальную смету, был расторгнут. Первоначально стоимость санации прудов оценивалась всего в 29 миллионов евро, а итоговые издержки могут составить 57,81 млн. евро. Новые договоры планируется заключить весной 2017 года, а завершить работы в течение 36 месяцев — до июля 2020 года.
Инчукалнские гудронные пруды, созданные в 1950–х годах, считаются самым загрязненным в Латвии местом. Почти 30 лет туда сливали сернистый гудрон, который свозили с рижских химических предприятий. Крупнейшим загрязнителем окружающей среды являлся Рижский нефтеперерабатывающий завод на Саркандаугаве.
В общей сложности в двух прудах находилось около 50 тыс. кубометров смеси гудрона с песком, который, поскольку дно не изолировано, просачивается вглубь. Глубина загрязнения оценивается в 70–90 метров. Первым был создан Северный пруд, который зарыли еще в 60-х гг., а вот в Южный вываливали гудрон еще в 80-х. На данный момент немалая часть пропитанного гудроном грунта вычерпана, но до окончания санации еще далеко.
