«За первое полугодие 2017 года по сравнению [с тем же периодом] 2016 года прирост грузовых перевозок составил 1,2%», — уточнил президент компании. Он также подчеркнул, что у LDz одна из самых низких ставок по доставке товаров «от дверей до дверей», что делает компанию более привлекательной на рынке транспортировок товаров.
По словам Берзиньша, больше всего грузов, примерно 75%, идёт из России. В будущем увеличение транзита не предвидится, немного снизится транзит нефтепродуктов и угля. «Идёт работа над тем, чтобы привлечь другие грузы, которые сейчас поставляют автотранспортом. Мы активно сотрудничаем с белорусскими и российскими ж\д компаниями», — заявил Берзиньш.
Кроме того, президент LDz отчитался о 28-процентном росте контейнерных перевозок в сравнении с первым полугодием 2016 года. «Страны Азии — особенно Китай и Индия — Латвию видят, как ворота в ЕС и Скандинавию. И наоборот — страны ЕС и Скандинавии — видят в Латвии ворота на азиатский рынок, в Иран, Индию и Китай», — отметил Берзиньш.
Отвечая на вопрос, посвящённый электрификации железных дорог, Берзиньш назвал это важным проектом, потому что электричество дешевле дизеля и менее вредно для окружающей среды. Он также уточнил, что 85% расходов покрывает ЕС, а остальные 15% — правительство.
