«Но это только первоначальные требования. Далее при отборе мы ищем кандидатов, которые соответствуют «профилю пилота» по личностным показателям и другим критериям. Учитывается устойчивость к стрессу, когнитивные особенности».
Школа пилотов airBaltic Traning создана в связи с большими планами airBaltic по расширению своей деятельности — национальный авиаперевозчик планирует удвоить свой воздушный флот. Сейчас в airBaltic работает свыше 300 пилотов.
«Они будут нужны. Сейчас нужны и будут нужны впредь. Это в Латвии востребованная профессия. Благодаря Академии пилотов мы помогаем этот поток обеспечить — но Академия пилотов, по крайней мере поначалу, не сможет обеспечить все необходимые кадры», — говорит Цалитис.
Ни у Литвы, ни у Эстонии нет своих национальных авиакомпаний. Но там пилотов обучают за госсчет. Например, в Тартуском университете для будущих пилотов ежегодно предоставляется не менее пяти бюджетных мест. Латвия сейчас не планирует последовать примеру соседей, заявил Latvijas Radio министр сообщения Улдис Аугулис (СЗК).
«С моей стороны, наверное, был бы этот призыв к Министерству образования при распределении бюджетных мест посмотреть на перспективу, вперед. Но нужно понимать, что такие бюджетные места обойдется очень дорого», — считает политик.
Первая группа Академии пилотов airBaltic приступила к занятиям весной. В июле у курсантов уже началась практика в Лиепайском аэропорту.