Осенью прошлого года вокруг оплаты услуг Prudentia начались разногласия. Конфликт стоил кресла тогдашнему министру сообщения Анри Матиссу («Единство»): он считал, что консалтинговой фирме платить не стоит, поскольку инвестора нашла не она.
Карлис Крастиньш, глава Prudentia, полученную сумму не озвучил. Latvijas Radio, ссылаясь на BNS, указывает: 2%, около миллиона евро.
Крастиньш подтвердил, что Prudentia, Минсообщения и airBaltic завершили отношения в рамках договора без взаимных претензий.
«Мы рады и горды тем, что пятилетняя работа завершилась успешной сделкой, привлечением инвестора, сделка состоялась так, как мы планировали», — заявил Крастиньш.
Как ранее писал Rus.lsm.lv, 4 февраля состоялось подписание акционерного договора национальной авиакомпании airBaltic правительством Латвиии с одной стороны и новым инвестором Ральфом Дитером Монтаг-Гирмесом. В документе указано, что в предприятие совместными усилиями вложат 132 миллиона евро. Эти деньги пойдут на обновление флота компании
Осенью прошлого года правительство за закрытыми дверями четыре часа кряду обсуждало сделку с частным инвестором, которого подыскала государству финансово-консалтинговая компания Prudentia. Сделку утвердили, но на следующий день тогдашняя премьер-министр Лаймдота Страуюма («Единство») потребовала отставки министра сообщения, своего товарища по партии Анри Матисса.
Страуюма позднее распорядилась, чтобы никакие документы с инвестором airBaltic Минсообщения не подписывало. Вместо этого ведомству было велено предложить альтернативные варианты, которые позволили бы развивать авиакомпанию без Монтаг-Гирмеса. Однако 16 ноября при повторном рассмотрении вопроса об приходе инвестора Кабмин поручил Госкассе дать взаймы airBaltic 80 млн евро для увеличения капитала.
Утвержденный правительством инвестор известен своей близостью к российским авиапромышленным кругам.
В марте этого года стало известно, что инвестор вложил в перевозчика обещанные 52 миллиона евро
