По словам министра, возможно, поезда будут приобретаться с 2016 года в конкурсном порядке, по одному или двум составам. При этом они должны отвечать все требованиям с учетом планов электрификации предприятия Latvijas dzelzceļš.
Министр подчеркнул, что капитальный ремонт старых поездов крайне дорог, поэтому новые поезда должны появиться уже в 2016 году.
Как сообщалось, в начале июля новое правление Pasažieru vilciens решило прекратить процедуру закупки поездов, так как ее продолжение не соответствует интересам и финансовым возможностям предприятия. До конца августа предприятие обещало подготовить план, как заменить подвижной состав в установленный срок - до 2016 года.
В начале июля победителем объявленного Pasažieru vilciens конкурса на аренду новых электропоездов стало швейцарское предприятие Stadler Bussnang AG. Pasažieru vilciens планировало взять в аренду от 25 до 45 новых поездов. Общая сумма договора составляет 153,6 млн. евро. Второй участник конкурса - южнокорейская компания Hyundai Rotem Company - заявила, что оспорит результаты.
После объявления победителя конкурса тогдашний руководитель Pasažieru vilciens Артис Биркманис сообщил, что дополнительные государственные дотации для аренды поездов не требуются и предприятие профинансирует ее из собственных средств.
Однако уже 7 июля министр сообщения Анри Матисс объявил о планах смены правления Pasažieru vilciens, так как оно не справляется с поставленными задачами и нет уверенности в том, что компания сможет профинансировать аренду поездов без дополнительных средств, к тому же предложенная Stadler цена выше, чем на поставки поездов Эстонии. Министр также указал, что у Pasažieru vilciens нет ни одного документа, который подтверждал бы, что предприятие располагает необходимым финансированием. Вечером того же дня правление Pasažieru vilciens подало в отставку, а 8 июля было назначено новое в составе Андриса Лубанса, Мариса Бремзе и Микуса Персе.
