Премьер-министр Литвы Альгирдас Буткявичюс, выступая в Сейме, признал: в Клайпедском порту застрял груз с продовольственными товарами.
"Я встретился с руководителем Литовской конфедерации промышленников Робертасом Даргисом, а также с руководителем Государственной продовольственно-ветеринарной службы. Скорее всего, вы не располагаете последней информацией. Здесь нечего скрывать. Уже из всех терминалов Клайпедского порта невозможно ни экспортировать, ни реэкспортировать, ни импортировать. И вот пример — если Соединенные Штаты Америки через "холодильник" Смелте перевозили куриные ножки, то американская компания получила указание: просьбу экспортировать через другие порты, которые не принадлежат Литве и некоторым другим странам", - сказал политик.
Буткявичюс заявил журналистам, что Россия официально сообщила о блокировании поставок продовольствия через Литву.
"Получено письмо в Клайпедском терминале. Кроме того, получены письма теми компаниями, которые экспортируют продукцию через портовые терминалы в Россию. И в тех письмах говорится, что экспорт из Литвы, портовых терминалов Клайпедского морского порта и, возможно, некоторых других терминалов в Россию невозможен. И озвучена просьба направить реэкспорт, экспорт продовольствия через другие порты", - сказал премьер-министр.
На вопрос о том, каковы могут быть последствия подобной блокады, глава правительства представил следующие цифры:
"Пока что об убытках мы не говорим, потому что только сегодня получили эту информацию. Расчет может быть очень простой. За год через терминалы Клайпедского порта реэкспортируется и экспортируется в Россию более 1 млн. тонн продовольствия".
Уже несколько дней назад были введены некоторые ограничения, инициированные российской стороной, рассказад политик. Временно приостановлен ввоз продовольственных товаров в Таможенный союз.
Глава Государственной службы продовольствия и ветеринарии Йонас Милюс подтвердил, что пока из Клайпедского порта продукция не отправляется в Россию. Россельхознадзор использовал любимую тактику, опробованную во множестве торговых войн: заявил, что в отношении четырех стран – Литвы, Латвии, Эстонии и Польши – будут пересматриваться все рефрижераторы в связи с угрозой африканской свиной чумы. "Некоторые грузы не будут отправляться в Таможенный Союз", – сказал Милюс.
А вот замгендиректора "Литовских железных дорог" Альбертас Шименас пока не заметил резкого изменение количества грузов. Кроме этого, из Клайпеды в Россию грузы почти не отправляются по железной дороге, пояснил он. Из России в Клайпеду отправляется небольшое количество грузов, ведь рядом – Калининградская область. "Сейчас не расторгаются никакие договоры. Кроме этого, продукты питания чаще перевозятся на автомобилях", – сказал Шименас.
Между тем, пресс-секретарь "Литовских железных дорог Видмантас Гудас пояснил, что поток российских грузов уже некоторое время снижается. "Очевидно, что из-за падения рубля и экономической ситуации поток грузов из России сокращается. Но о более точных цифрах можно будет говорить в конце месяца, хотя снижение ощущается. Можно смело признать, что мы не видим больших перспектив, чтобы восстановить прошлогодний поток грузов", – прокомментировал он.
Экспорт Литвы в Россию в 2012 году, по статистике, вырос на 30,4%. На долю российского рынка приходится пятая часть всего литовского экспорта.
