Польша Латвию обогнала. Там такой транспортный коридор уже есть. Но экономика Китая развивается столь стремительно, что и Латвия вполне может стать одним из этапов движения китайских грузов в Европу.
"У Латвии – прекрасное географическое расположение, - заявил посол Китая в Латвии Ян Гуоцян. - Китайские предприниматели заинтересованы в Латвии, которая близка к рынку потребления товаров. У Латвии есть вполне реальная возможность стать важной часть транспорта и логистики в коридоре между Европой и Китаем".
Преимущество железной дороги – очевидно. По морскому пути груз идет 40 дней, по железной дороге – 14. Сейчас через Латвию транспортируют уголь и нефтепродукты. Но скоро эти грузы переориентируют в российские порты. Из Китая могли бы идти товары с высокой добавленной стоимостью.
