«Речь не идет о личном и легковом транспорте. Международные перевозки по-прежнему работают. И если часть эстонских перевозчиков при высоком акцизе, проезжая через Латвию, заправлялись у нас, хотя преимущество отдавали Литве и Польше, то теперь ясно, что машины, которые транзитом идут через Эстонию в Швецию и Финляндию, Латвию будут пролетать», — указал Семенов.
Пока, считает он, цена сохранится на нынешнем уровне:
«Изменения могут начаться — на мой взгляд, возможно, очень субъективный — с мая. Потому что, по всем оценкам, мировые хранилища — как нефти, так и готовой продукции — в мае будут переполнены. Реально будет и снижение добычи, и переполненные хранилища — цена на готовое топливо, я не имею в виду нефть, может понизиться»
Семенов добавил, что и владельцы личного транспорта пользуются низкой ценой:
«Один из членов нашей ассоциации на Пасху провел акцию — снизил цены и на бензин, и на дизель. По информации операторов заправок, люди не просто заливали бак, но заливали канистры».
Однако предприятия отрасли терпят убытки. «Не надо забывать, что сегодня торгуют по этим ценам, а запасы у многих создавались раньше совсем по другой цене, более высокой. То есть реализация за счет снижения цены на топливо несколько увеличилась, но в денежном выражении она не стала лучше», — пояснил он.
В начале мая, в июне цены для цен на топливо «останется примерно тот же уровень, что и в эти дни, или чуть-чуть может быть снижение»
«Потребление, я думаю, не увеличится резко. Это зависит и от нашего правительства — будут ли после 12 мая, например, сняты ограничения ЧС», — полагает Семенов.
Еще в конце марта в Латвии наблюдалось заметное снижение цен на автомобильное топливо. Это было следствием обвала мировых цен на нефть. Президент Ассоциации торговцев топливом Оярс Карчевскис тогда заявил, что снижение продолжится.
