С 1 июля дороги для всех грузовиков массой свыше трех с половиной тонн стали платными. Министерство сообщения не может нарадоваться – налоговый сбор превышает все ожидания. За первые три дня государство заработало миллион евро, к концу месяца эта цифра еще больше возросла.
"Сегодня евровиньеток в Латвии куплено уже на сумму более двух миллионов евро, - рассказал представитель Дирекции по безопасности дорожного движения Янис Айзпорс. - Точнее, на 2 млн 678 тысяч".
Пока ответственные ведомства считают сборы, грузоперевозчики потуже затягивают пояса и прогнозируют, что через год многие из них просто разорятся.
"Например, у нас есть фирма, у которой имеется 800 машин. По самой минимальной стоимости евровиньетки обойдутся предприятию в сумму свыше полумиллиона ежегодно. Таких денег у многих может и не быть. Так что опасения наших перевозчиков, что это еще одна капля, способная отрасль потопить, обоснованны - это совершенно реально", - заявил исполнительный директор Ассоциации перевозчиков Latvijas auto Айварс Булс.
Дорожный сбор – это последний гвоздь в гроб отрасли грузоперевозок, говорят ее представители. Помимо евровиньеток, их работу затрудняет и масса других факторов, рассказал представитель Национальной ассоциации автоперевозчиков Оскар Юхневич:
"Например, за последние полтора года в три раза выросли страховые платежи. Это всё в одном русле - плюс еще евровиньетка, плюс еще сложная ситуация на международном рынке, когда Украина закрылась, когда Россия закрылась для некоторых продуктов. Естественно, это сразу создает напряжение и увеличивает конкуренцию на внутреннем рынке Латвии и Европы".
Для того, чтобы хоть как-то свести концы с концами, многие перевозчики вынуждены поднимать цену, что в конечном счете повлияет на кошелек каждого потребителя, пргнозируют отраслевые эксперты.
Помимо денежной нагрузки, евровиньетка доставляет перевозчикам массу административных препятствий. Заветную наклейку можно купить либо на заправке, либо на сайте ДБДД. В некоторых уголках Латвии место торговли найти очень сложно, а доступ к интернету у водителей далеко не всегда под рукой, отметил Айвар Булс.
По подсчетам Латвийской ассоциации автоперевозчиков Latvijas Auto, введение пошлины увеличивает их расходы в среднем на 5%. Прогнозируемые доходы госбюджета в 2014 году – более 4 млн евро.
