Авиаперевозчик хотел увеличить частоту полетов в Борисполь на шесть рейсов в неделю с ночной стоянкой в Киеве с 20 ноября. В письме Козловскиса, которое есть в распоряжении издания avianews.com подчеркивается, что заинтересованность в большем количестве полетов Рига-Киев высказал и аэропорт Борисполь.
Несмотря на получение позитивного ответа от представителей украинской власти, Госавиаслужба заявила, что не готова предоставить запрашиваемые права, говорится в документе.
В связи с этим Козловскис попросил у своего украинского коллеги поддержки в принятии необходимых мер для пересмотра решения Госавиаслужбы для решения данного вопроса в рамках взаимной заинтересованности.
Представитель airBaltic Янис Ванагс в разговоре с lsm.lv признал, что в настоящий момент авиакомпания выполняет рейсы в Киев в «нормальном режиме» - два раза в день. Перевозчик был заинтересован в дополнительных рейсах по вечерам, причем, интерес к этой инициативе проявил и Киевский аэропорт.
Беря во внимание сложности авиасообщения между Россией и Украиной, airBaltic предлагал обеспечить дополнительные рейсы по маршруту Рига-Киев с возможностью дальнейшей отправкой в Россию или другие страны ЕС. Соответствующий опыт у авиакомпании уже имеется – аналогичная практика применялась во время обострения отношений между Россией и Грузией, пояснил Ванагс.
По его словам, отказ Госавиаслужбы Украины вызвал удивление на предприятии по двум причинам – Киевский аэропорт сам проявил интерес к дополнительным рейсам, а Украина делает все возможное, чтобы сблизиться с ЕС.
Кроме того, признал Ванагс, причина отказа Госавиаслужбы Украины – неизвестна. Но сразу же после происшествия авиакомпания обратилась за помощью в Министерство сообщения.
«Мы все еще надеемся на позитивный итог», - сказал lsm.lv Янис Ванагс.
