Впрочем, председатель правления Рижского аэропорта Алдис Мурниекс пока не смог поделиться конкретными расчетами:
"Это ощутят авиакомпании, которые используют воздушное пространство России, если в нем пролагаются трассы. От этого не выиграет никто. Аэропорт пока не делал детальных подсчетов, кто и в каком объеме пострадает".
"Если мы смотрим в целом на европейский рынок авиакомпаний, то не у всех авиакомпаний есть такой результат прибыли, как у "airBaltic". Авиакомпании уже несколько лет работали в сложных обстоятельствах. Дополнительные отрицательные обстоятельства им только повредят", - прогнозирует вице-президент отдела по корпоративным связям " airBaltic " Янис Ванагс.
Пока российское небо закрыто для транзитных полётов лишь для украинских авиакомпаний. Решение относительно европейских фирм пока не принято. Ряд экспертов связывают это с тем, что Россия не хочет терять прибыль от транзитных полётов, которая составляет значительную часть дохода компании "Аэрофлот".
