Дирекция безопасности дорожного движения не заключила новый договор на использование программного обеспечения стационарных фоторадаров. Срок действия лицензии истек 29 июля этого года, заявил поставщик лицензий, представитель производителя радаров BURDE B.V. В компании считают, что штрафы, выписанные автоводителям с 30 июля на основе показаний радаров, незаконны и могут быть обжалованы.
«Мы находимся в близких отношениях с производителем фоторадаров, Sensys Gatso, мы их официальные представители, и они нам сообщили, что не продавали эту лицензию напрямую ДБДД. В связи с этой ситуацией мы подали заявление в прокуратуру, потому что это нарушение авторских прав. Прав на интеллектуальную собственность», — говорит руководитель BURDE B.V. Уна Индане.
Представитель дирекции Мартиньш Малмейстерс говорит, что лицензия не нужна, штрафы законны, и обжаловать их не получится:
«Стационарные фоторадары, которые размещены на всех латвийских автодорогах, являются собственностью ДБДД, программное обеспечение также является собственностью ДБДД, приобретенной в результате публичной закупки. Все фиксации скорости фоторадаров, которые в данный момент идут на латвийских автодорогах, законны, так как все фоторадары верифицированы в порядке нормативных актов, и какие-то утверждения, что могут быть аннулированы назначенные штрафы — это неправда. Штрафы не будут отменены».
В Госполиции заверили, что так и будет:
«Государственная полиция получила от Дирекции безопасности дорожного движения официальную информацию о том, что система работает законно и обоснованно. Поэтому полиция в соответствии со своей компетенцией продолжает обрабатывать административные правонарушения, зафиксированные стационарными фоторадарами».
Уна Индане приводит возражения:
«Вы покупаете компьютер. Чтобы использовать программы Office и Word, вам нужно купить лицензию Microsoft. Если у вас есть какой-то срок на эту лицензию, то по его окончании вы можете продолжить пользоваться компьютером и писать тексты, но будут появляться красные предупреждения о том, что нужно купить лицензию. Аналогично и с фоторадарами».
Мартиньш Малмейстерс сообщил, что дальше ситуацией будут заниматься юристы:
«Вопрос о лицензии и сотрудничестве между ДБДД, производителем фоторадаров и его представителем в Латвии актуален, он решается гражданско-правовым путем, в связи с чем нанято независимое юридическое бюро».
Компания BURDE B.V., кроме того, предполагает, что программное обеспечение фоторадаров, возможно, могло быть взломано.
«В ДБДД 29 июля говорили, и было заявление для СМИ, что есть технические проблемы с фоторадарами. Но это был тот процесс, когда мы пытались это решить. Но мы, как предприятие с доброй волей, все-таки понимаем, что это проект для улучшения безопасности всего движения. Возможно, это прозвучит громко, но отключить фоторадары было бы довольно драматично», — сказала Уна Индане.
Всего на дорогах Латвии сейчас работает 100 стационарных фоторадаров.
