«У нас были большие планы на этот сезон, и один из них заключался в открытии базы в Риге. Но, учитывая задержки в процессе поставок новых самолетов, открытие пока перенесли на следующий год», — сообщила Латвийскому телевидению старший вице-президент Norwegian Air по корпоративной коммуникации Грета Роальд.
Учитывая, что до появления базы есть целый год, сейчас рановато говорить о вероятном добавлении маршрутов, равно как о том, сколько самолетов и каких моделей могут быть размещены в Риге.
Компании латвийский рынок само по себе интересен, и она наблюдает рост спроса на уже существующие рейсы.
«Мы видим, что рынок Латвии восстанавливается в хорошем темпе и спрос растет. Для нас этот рынок важен и привлекателен. В апреле мы были третьей по величине авиакомпанией в аэропорту «Рига»»,— сообщила Роальд.
При этом с решением отложить на год открытие базы и с задержкой поставок самолетов предполагается, что зимой сократится число рейсов в Норвегию (с 7 рейсов в неделю до пяти), в Данию (с пяти в неделю до двух), а в Швецию их отменят совсем. Впрочем, стратегия на осень-зиму, из которой это следует, еще может быть скорректирована.
Соответственно, общее число полетов сократится с 21 до 7 в неделю.
Авиакомпания объясняет это тем, что осенью и зимой заполняемость самолетов намного меньше, чем в теплое время года.
Пока полеты в Европу Norwegian Air осуществляет из трех баз — из Копенгагена (Дания), Стокгольма (Швеция) и Осло (Норвегия).
В 2020-м Rus.LSM.lv рассказывал, о решении авиакомпании Norwegian создать международный сервис-центр в Риге для обслуживания деятельности авиакомпании по всему миру. Глава Латвийской ассоциации бизнес-услуг ABSL Latvija Фредис Быков назвал это победой Латвийского агентства инвестицией и развития.
