Спроектированный украинцами мост открыли в 1981 году
Вантовый мост с фанфарами открыли 21 июля 1981 года. Тогда его официально нарекли мостом Горького, а в народе прозвали «Балалайкой Восса» (Аугустс Восс в то время был первым секретарем Коммунистической партии Латвии). Этот последний перед впадением Даугавы в море соединивший берега реки мост проектировали в Киеве. Металлические конструкции пролетов прибыли из российского Воронежа. Мост со 109-метровым пилоном изменил облик Риги.
Велта Холцмане, представитель Международной рабочей группы по документации и консервации зданий, достопримечательных мест и объектов градостроительства Современного движения DoCoMoMo рассказывает, что на стадии проектирования моста предполагалось, что у моста будет два пилона. Но тогдашний главный архитектор Риги Гунар Асарис решил, что проект следует переработать и оставить один пилон, чтобы не загораживать пейзаж Вецриги.
«Думаю, всем видно и понятно, что это исключительно ценный объект», – говорит архитектор.
Студенты призвали защитить культурно-историческую ценность моста
На самом деле не все в восторге от чуда советской архитектуры, за которую авторы были удостоены высоких наград. Архитектор Петерис Блумс публично заявил, что Вантовый мост вообще следует снести. В вышедшем в 2016 году фильме «Резиденция власти» (Varas rezidence) Блумс утверждает, что «над пейзажем должен доминировать замок», а не мост.
Пока у известного специалиста по культурному наследию активных сторонников не появилось, зато в противоположном лагере начали действовать студенты Академии культуры, которые хотят защитить оригинальный облик моста. В мае 2017 года они обратились в Управление национального культурного наследия (УНКН) с просьбой присвоить Вантовому мосту статус индустриального памятника. Управление не против студенческой инициативы.
Специалист по общественным отношениям УНКН Элвита Рука говорит, что отношение общества к вопросу, что является ценностью, меняется.
«Поэтому возникают такие случаи, когда мы понимаем, что модернизм, в том числе и Вантовый мост, – тоже ценность. И в какой-то момент эти памятники тоже могут оказаться под угрозой исчезновения, может измениться их внешний вид, образ, а этого допускать нельзя», – подчеркивает Рука.
Первая попытка оказалась неудачной
В конце 2017 года УНКН призвало владельца Вантового моста, Рижскую думу, высказать свое мнение насчет его включения в список памятников, что автоматически подразумевало бы ряд ограничений в том, что касается ухода за ним или реконструкции. Рижская стройуправа в ответном письме признала, что Вантовый мост – важный объект индустриального наследия, но, чтобы оценить его соответствие статусу памятника культуры, попросила у УНКН дополнительную информацию о его включении в этот список и заключение инвентаризации.
Тем временем департамент сообщения Рижской думы настаивал на том, что о включении моста в список памятников можно говорить только после его капитального ремонта.
Директор департамента Виталий Рейнбах уверен, что в первую очередь необходимо привести мост в соответствие с современными требованиями: «Если мы ремонтируем мост, у нас есть определенные требования – долговечность и несущая способность. Тогда мы сможем пережить без каких-либо изменений столь же долгий срок».
Никакой реакции Управления наследия на письмо Рижской думы не последовало. Как и обещанного ремонта, который должностные лица обещали выполнить до конца 2020 года. На ремонт даже выделили 14 млн евро, но работы так и не начались. За это время за 376 тыс. евро удалось обновить только полурарзрушенные лестницы моста. При этом и без статуса памятника дума поручила строителям сохранить архитектурный облик.
Новая попытка после трехлетней паузы
В конце прошлого года Управление национального культурного наследия снова обратилось к Рижской думы с просьбой высказаться насчет присвоения мосту статуса памятника. Полученный ответ оказался практически идентичным тому, что дума написала тремя годами ранее: департамент сообщения по-прежнему хочет сначала отремонтировать мост.
«Планируем полностью отремонтировать мост до конца 2025 года. В этом году проведем закупку и начнем проектирование», – обещает Виталий Рейнбах.
А стройуправа повторяет, что ей нужна дополнительная информация от УНКН и заключение культурно-исторической инвентаризации.
«Мы хотим услышать от Управления наследия, что именно нужно мосту, что необходимо – ванты ли, облик ли. Тогда мы могли бы найти какое-то решение, а остальное сделать более функциональным», – говорит ответственный за инфраструктуру и развитие зампредседателя думы Вилнис Кирсис (Новое Единство).
УНКН обещает дать информацию
Управление национального культурного наследия обещает, что в ближайшее время владелец Вантового моста получит всю запрошенную информацию. «С нашей стороны предписания только что разработаны и в ближайшее время будут утверждены на нашем заседании, тогда и отправим их Рижской думе», – говорит Элвита Рука.
Управление надеется, что в течение двух месяцев необходимые документы будут готовы, чтобы издать распоряжение о признании Вантового моста индустриальным памятником регионального значения. В соответствии с законом о защите памятников культуры, окончательное решение о включении объекта в список охраняемых принимает министр культуры. Согласие владельца для этого не нужно.
Сейчас в списке охраняемых государством объектов включено более 8 000 позиций – произведений архитектуры, искусства и других культурно-исторических ценносте. И только 21 постройка советской эпохи.
