Телепередача: группы велосипедистов бесят водителей и способствуют нарушениям ПДД

Обратите внимание: материал опубликован 8 лет назад

В минувшие выходные съемочная группа передачи LTV «Зебра» сопровождала тренировку велосипедистов-шоссейников, чтобы выяснить, как она влияет на безопасность дорожного движения. Оказалось, что водители часто проявляли нетерпение — на двухполосном шоссе они пересекали сплошную линию, чтобы объехать группу велосипедистов, и это в выходной день. В результате этой спешки безопасность движения оказалась под угрозой, нарушались и правила дорожного движения (ПДД).

Многие водители торопятся даже в воскресенье и, чтобы обогнать группу велосипедистов и сопровождающий их автомобиль, на дороге с одной полосой движения в каждом направлении нарушают ПДД и пересекают сплошную линию.

Длина колонны может превышать длину грузовика с прицепом, поэтому водители должны учитывать, что времени на обгон потребуется больше, чем в других случаях. Поэтому на тренерском автомобиле стоило бы указывать, что он сопровождает велосипедистов, а также длину колонны, делается вывод в передаче.

Очень важно и то, чтобы световой маяк был заметен. Аварийный сигнал автомобиля во время тренировки оказался более эффективен, чем установленная «мигалка». Возможное решение проблемы — использование для сопровождения велогрупп оранжевых школьных микроавтобусов.

Дополнительная опасность связана с небольшой дистанцией между сопровождающим автомобилем и группой велосипедистов, которая иногда составляет лишь пять метров. Упавший спортсмен попросту рискует попасть под колеса тренерской машины.

С каждым годом велосипедистов становится все больше, и вполне возможно, что на их излюбленных дорогах будут установлены информационные знаки. Однако уже и во время этой тренировки было заметно, что на четырехполосном Псковском шоссе после недавнего дорожного происшествия в Гаркалне, в котором пострадала группа юных велосипедистов, водители теперь ведут себя куда осторожнее.

Эксперт по безопасности дорожного движения Оскар Ирбитис указал на большую разницу в скоростях автомобилей и велосипедистов. Чтобы остановить грузовик на сухом асфальте, требуется по крайней мере 30 метров. Кроме того, нужно учесть время реакции водителя, затрудненную видимость, на которую влияют едущие впереди транспортные средства.
Известно, что взрослые велолюбители часто тренируются на автомагистралях без сопровождающего транспорта, подвергая дополнительной опасности свою жизнь.

Государственная полиция также просит отозваться двух автоводителей, которые были свидетелями произошедшего 26 октября дорожного происшествия в Гаркалне, в котором пострадали 12 велосипедистов.

 

Заметили ошибку? Сообщите нам о ней!

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Пожалуйста, выделите в тексте соответствующий фрагмент и нажмите Сообщить об ошибке.

По теме

Еще видео

Еще

Самое важное

Еще