Из Риги в Лиепаю планируют устроить три полета в неделю. Пассажиры на борту самолета Bombardier Q400 NextGen проведут в пути 40 минут. Эконом-класс обойдется пассажиру в 15 евро, а вот бизнес-класс дороже — 99 евро.
«Для региональной экономики западной Латвии и Литвы новый маршрут в Лиепаю очень важен и дополняет существующий маршрут в Палангу. Этот маршрут предоставит новые возможности путешествий между Ригой и Лиепаей, а также предложит удобные стыковки для пассажиров из 60 пунктов назначения airBaltic», - сообщил исполнительный директор airBaltic Мартин Гаусс.
Авиация, по его словам, дает 3% национальной экономики и создает 2% рабочих мест.
По словам председателя Лиепайской думы Улдиса Секса — возобновления полетов ждали многие жители города, а особенно предприниматели.
«Возобновление полетов сделает Лиепаю важным национальным и международным пунктом назначения для путешественников, одновременно способствуя экономическому развитию города, более широким возможностям организации международных конференций, концертов мирового уровня, спортивных мероприятий, развитию медицинского туризма и курортной деятельности и, конечно же, многие смогут вновь открыть Лиепаю как место, где можно жить и работать», - заметил он.
До реконструкции аэропорта — он обслужил почти 45 тысяч пассажиров и 2700 самолетов.
Однако, есть и другой взгляд - экс-член совета авиакомпании airBaltic Талис Линкайтс в своем Twitter-аккаунте привел историческую статистику со словами: «Теперь жителям Курземе нужно очень активно использовать услуги Лиепайского аэропорта, чтобы рейсы не закончились вместе с выборами...».
На ней видно число рейсов в Лиепайский аэропорт в период с 2006 по 2009 годы (из Копенгагена, Гамбурга, Москвы и Риги):
Tagad kurzemniekiem ļoti aktīvi jāizmanto Liepājas lidostas pakalpojumi, lai reisi nebeigtos līdz ar vēlēšanām. Te vēsturiskie dati pic.twitter.com/fu36EOqsYU
— Tālis Linkaits (@Talis_L) March 13, 2017