Беспилотные летательные аппараты — это новомодное увлечение латвийцев. Статистики о числе дронов нет, но их становится больше — купить можно даже в детском магазине. Между тем эти довольно маленькие по размерам летательные аппараты могут стать причиной больших проблем.
«Бывают ситуации — довольно серьезные — когда воздушная трасса дрона пересекается с трассой реального воздушного судна... Здесь вопросам безопасности очень много уделяется»,
— рассказал директор института аэронавтики Рижского технического университета, профессор Александр Урбах.
Этот небольшой летательный аппарат весом не более 25 килограммов может стать причиной падения пассажирского самолета, считает эксперт по вопросам авиации Талис Линкайтис.
«Были уже инциденты и в Америке, и в Польше, когда самолеты или сталкивались с этими дронам, или они пролетали на очень близком расстоянии. Как с любым другим летающим объектом: если в двигатель самолета попадает птица, хотя бы маленькая, она тоже может вызвать остановку двигателя, и при взлете или при посадке такая ситуация может быть очень опасной.
И то же самое с дронами: если попадет в двигатель, может быть всякое», — пояснил он.
Именно потому, вместе с правилами, которые будут регулировать, кто, где и как может запускать дрон, в будущем году появится и еще одно требование. Владельцам дронов, весящих более полутора кг, нужно будет страховать гражданско-правовую ответственность на случай ущерба, который может быть нанесен здоровью, жизни, имуществу частного лица и окружающей среды.
«У нас уже есть случаи, когда в случае падения дрона наносится ущерб имуществу третьих лиц — и существенный. Конечно, не исключены варианты, что могут нанести какие-то повреждения людям. Это как на дороге — есть риск попасть в аварию, ответственность должна быть застрахована»,
— считает глава Агентства гражданской авиации Марис Городцов.
Страховая компания BTA какое-то время уже страхует гражданскую ответственность операторов дронов. Этой услугой пользуются крупные компании, специализирующиеся на этих летательных аппаратах. За три года существования подобной услуги выплачивать компенсацию не приходилось. Но в мировой практике — случаев масса, указывает представитель компании Александр Вельховский.
«Не далее как в прошлом году на соревнованиях по горнолыжному спорту — Кубок мира — был прецедент: во время старта позади одного из ведущих мировых спортсменов упал дрон, который вел телевизионную трансляцию... Были столкновения дронов с имущественными объектами — с домами. Это опыт тех людей, которые управляют дронами», — пояснил он.
Именно потому страховые компании поддерживают введение обязательного полиса и считают, что требование должно относиться ко всем дронам, а не только к тем, что тяжелее полутора килограммов.
Стоимость услуги пока неизвестна. Она будет зависеть от очень разных критериев. Чем выше риск — тем больше цена. Так, в BTA отметили, что фотографу, который периодически запускает дрон во время съемки свадьбы, придется рассчитывать примерно на сотню евро.
Как уже писал Rus.lsm.lv, в июне прошлого года латвийский Сейм в окончательном чтении утвердил поправки к закону «Об авиации»: национальные вооруженные силы имеют право принудительно сажать или ликвидировать гражданские беспилотники, которые без разрешения летают над военными объектами или запретными зонами.
