— Я не пристегиваюсь. Утром подергала его, подержала в руках и отпустила. Не пристегиваюсь.
— Я тоже не пристегиваюсь. Не привыкли мы пристегиваться в автобусах. У водителя хоть и загорается предупреждающий значок, что это нужно сделать — все его игнорируют. Я не видела, чтобы кто-то пристегивался.
Только один человек из опрошенных на Рижском автовокзале использует ремни безопасности в автобусах. Да и то не всегда. Остальные либо не видят в них смысла и доверяют водителю, либо считают, что их нет. На самом деле, в автобусах, выпущенных после 2006 года, они есть по определению, таковы требования. Просто люди настолько привыкли к тому, что в старых их нет, что в новых не замечают их наличия.
Согласно правилам дорожного движения, если посадочное место оборудовано ремнём безопасности, то пассажир во время поездки должен пристегнуться. Пассажир в легковом автомобиле является пассажиром и в автобусе, говорит представитель Дирекции безопасности дорожного движения Янис Айзпорс.
За несоблюдение требований пассажиру грозит штраф. Однако если в случае с легковым автомобилем полиции не составляет труда констатировать нарушение, то с пассажирскими автобусами все в разы сложнее.
«Полиция останавливает автобус. Если он остановился, если он стоит на месте, то нет таких правил, что пассажир обязан быть пристегнутым. То есть, только если на ходу. Но как на ходу проверишь? Это на совести пассажира», — рассказывает член правления Латвийской ассоциации автовокзалов и региональных перевозчиков Улдис Колужс.
Таким образом, хотя нормы и есть, их соблюдение — добровольное. Штраф пассажиру на практике вряд ли выпишут. Только дело вовсе не в штрафах, говорят в Дирекции безопасности дорожного движения. Ремень может спасти человеку жизнь.
Два года назад на Лиепайском шоссе в школьный автобус врезался грузовик. Пострадали 22 ребенка, поскольку не были пристегнуты. Оказалось, что пристегиваться им было нечем — транспортное средство не было оснащено ремнями безопасности. Чтобы впредь подобные ситуации не повторялись, в дирекции призывают внимательнее относиться к выбору автобуса для перевозки детей.
Несмотря на то, что после аварии на Лиепайском шоссе возникла дискуссия о необходимости ввести обязательное требование к автобусам, перевозящим детей — наличие в них ремней безопасности, — с подобной инициативой ни одно ответственное ведомство так и не выступило.
