Такой вывод Совет по конкуренции сделал на основании результатов контроля фирм, которые занимаются техническим обслуживанием, реконструкцией и строительством улиц и дорог.
Совет по конкуренции проанализировал 200 самых больших (по цене заказа) тендеров, проведенных в 2010-2014 гг и информацию о трех крупнейших организаторах.
Организация также получила и проанализировала данных о 20 самых больших латвийских предприятиях, которые в Латвии занимаются техническим обслуживанием, реконструкцией и строительством улиц и дорог.
По сравнению с предыдущим периодом (2005-2009 гг.) общая сумма на полученных по результатам тендеров заказах в этой сфере выросла. Крупнейшие заказчики по-прежнему — компания Latvijas Valsts ceļi и Рижское самоуправление, в сфере лесных дорог — Latvijas Valsts meži.
Совет по конкуренции также анализировал формы сотрудничества предприятий. Фирмы, которые хотят участвовать в крупных тендерах, могут создать объединение компаний, чтобы обеспечить заказчику выполнение выдвинутых условий.
Согласно результатам, возможностью объединяться пользуются в основном крупные предприятия, тогда как малые и средние этим практически не занимаются.
Однако возможность объединяться стоило бы использовать прежде всего малым и средним фирмам, чтобы они могли участвовать в крупных тендерах, становиться более конкурентоспособными. Совет по конкуренции также призвал компании подавать заявки на конкурсы, которые проводят за пределами привычного региона.
Совет по конкуренции также обратил внимание на риск, с которым могут столкнуться предприятия, решившиеся на объединение. Например, существует опасность при обмене важной коммерческой информацией — стоит внимательно относиться к ее содержанию и объему, чтобы не допустить заключение запрещенных сделок, обмана заказчика и искажения конкуренции.
