По его словам, возить по 3-4 человека в большом автобусе нерентабельно. «Те убытки, которые несут перевозчики, компенсирует государство. Нужны большие средства, чтобы компенсировать эти расходы», — подчеркнул Матисс в интервью программе «Домская площадь» Латвийского радио-4.
Он указал, что в 2017-м на эти цели предусмотрели 30 млн евро, и недавно Сейм выделил еще 6 млн.
«Необходимо эффективно использовать бюджетные деньги, поэтому было решено перевозчикам дать возможность использовать меньшие автобусы, чтобы затраты были меньше. Чтобы не надо было закрывать рейсы, чтобы можно было выполнять рейсы микроавтобусами»,
— добавил он.
Матисс рассказал, что возить пассажиров в рамках программы будут на легковых машинах и приравненных к ним микроавтобусах.
«Но требования к этим автомобилям — техосмотр два раза в год, и те требования, которые относятся к общественному транспорту для безопасности клиентов»,
— указал он.
«Это, я думаю, для них выгодно, потому что меньше затраты, меньше необходимость компенсировать со стороны государства, и, конечно, не закрываются рейсы.
Потому что если рейс пустой — пара человек только на рейсе — целесообразно, наверное, закрывать этот рейс. Если рейс можно выполнять микроавтобусом или легковым автомобилем, то есть возможность и для людей воспользоваться общественным транспортом, и для перевозчиков выполнять эти рейсы», — уверен Матисс.
«Это не повысит цены на билеты.
Матисс добавил, что перевод отдельных маршрутов на легковой транспорт перевозчики согласуют и с регионами планирования, и с автотранспортной дирекцией.
В начале лета правительство поддержало предложение Минсообщения реформировать пассажирские перевозки в малонаселенных местах и убрать оттуда нерентабельные автобусы. Рейсы в такие населенные пункты впредь будут выполняться легковым автомобильным транспортом. Речь в том числе о «транспорте по запросу», который обещала обеспечить народу в глубинке Автотранспортная дирекция.