Он указал, что авиакомпании необходимы не только финансы, но и инвестор, который придет со своей точкой зрения на развитие. Существует также несколько условий: аэропорт Rīga должен остаться базой airBaltic, необходимо сохранить число вылетов из латвийской столицы, а также продолжить обновление флота.
Министр подчеркнул, что потенциальным инвесторам необходимо убедить латвийское правительство, что airBaltic останется в стране.
Государство хотело бы сохранить airBaltic в статусе национального авиаперевозчика с уверенностью, что он будет развиваться. И сейчас в поисках инвестора глобальные игроки не фигурируют, ранее заявил премьер Марис Кучинскис
Осенью 2015 года правительство за закрытыми дверями четыре часа кряду обсуждало сделку с частным инвестором, которого подыскала государству финансово-консалтинговая компания Prudentia. Сделку утвердили, но на следующий день тогдашняя премьер-министр Лаймдота Страуюма («Единство») потребовала отставки министра сообщения, своего товарища по партии Анри Матисса.Страуюма позднее распорядилась, чтобы никакие документы с инвестором airBaltic Минсообщения не подписывало. Вместо этого ведомству было велено предложить альтернативные варианты, которые позволили бы развивать авиакомпанию без Монтаг-Гирмеса. Однако 16 ноября при повторном рассмотрении вопроса об приходе инвестора Кабмин поручил Госкассе дать взаймы airBaltic 80 млн евро для увеличения капитала.
Утвержденный правительством инвестор известен своей близостью к российским авиапромышленным кругам.
В марте прошлого года стало известно, что инвестор вложил в airBaltic обещанные 52 миллиона евро.